Acquisto 4 tempi ma con varianti

[lml]

Ciao
Visto che la mia lml comincia ad invecchiare bene, anzi più invecchia, più cambio le parti usurate con quelle piaggio e meglio va, però con le normative sempre più severe pensavo ad un cambio del mezzo e passare al 4 tempi.
Sul sito lmlitalia ci sono varie configurazioni, ma io pensavo di fare così:

Prendere una lml 150 nuova, collaudata e più o meno vanno bene, configurandola nella versione base viene 2190
Montare il kit corsa, costo compreso di iva 618.40
il tutto viene 2808.40
Meno della 200 quattro tempi, che al momento attuale non è il massimo in affidabilità
Poi credo che bisogna aggiungere la messa in strada e le varie tasse.
Certo da subito avrei un mezzo non conforme ed illegale, ma alla fine chi se ne accorge? Certo in caso di incidente l'assicurazione potrebbe fare noie, sono consapevole dei rischi e della illegalità della cosa, che mi frena un po'.
Oppure visto che esiste il kit ne potrei chiedere l'omologazione direttamente alla lml, ma credo che allora ridiventa più vantaggiosa la lml 200.

Voi che fareste?
Ciao

[Utente cancellato]

Cavallo che vince non si cambia.

Io mi terrei l'attuale Lml e mi terrei in tasca i 2800 e rotti euro.

Le normative sono restrittive alla circolazione su Roma è vero, ma non riguarda i motocicli euro 3, anche se si parla di due tempi.

Sono contrario all'idea di spendere soldi dopo brevissimo tempo per il timore (non ancora giustificato) che le normative mi impediranno di circolare.

Caspita Fede.... e che dovrei dire io? Giro con la vespa del 98 per le tue stesse strade.

Fino ad ora il tempo mi ha dato ragione, circolando negli stessi luoghi delle più ecologiche moto euro 3.

[SuperStar80]

Mi ero informato sull'omologazione della Star Corsa. Non è possibile, per il semplice motivo che ha lo.scarico euro 0. Cioè se ti compri la Star Corsa esiste un kit omologazione che la trasforma in 150... oltre 5000 € di spesa. Ripensa al 200 perché i problemo sono esclusivamente legati alla.preconsegna accurata. Altrimenti pensa al 151 e non al 150, che è fuori produzione.

[StarSgummy]

Nei tuoi panni (di felice proprietario di una bella Star 2T) attenderei l'effettivo e definitivo blocco dei 2T: quindi continuerei a fare la mia strada tranquillo, fino a che la legge (giusta o sbagliata che sia) me lo consente.
Il giorno che non potrai più circolare (tra un anno? due? tre? chi può dirlo! magari tra 8-10!!) vendi il tuo mezzo, magari in provincia, dove i blocchi non arriveranno mai...e pensa a cambiarlo...
Per il resto quoto tutti quelli che hanno scritto prima di me.
Diverso è stato il discorso per me...dovendola comprare nuova, un 2T in città ora non conviene molto comprarlo (IMHO).
Giustissimo ciò che dice SuperStar80: no 150.
151 ok (la mia scelta).
200 spettacolo ma super attenzione alla preconsegna.
 

[lml]

Il problema a Roma è in effetti presente dopo novembre, quando a leggere le varie normative, sembra che i 2 tempi anche se euro tre, in caso di blocco del traffico o di targhe alterne non potranno circolare, il problema non è quindi nell'immediato, ma diciamo dal prossimo anno sicuramente sarà da valutare, ma viste le varie offerte da parte di lml pensavo...
Consapevole che la 150 non sia più in vendita, ma si trovano ancora, ma dovendola modificare con il kit, non vale la candela di spendere più soldi con la 151, visto che quel motore non rimarrà originale.
Consapevole che forse sarebbe in effetti una fesseria dare via la mia lml per timore di non si sa quale regola o normativa futura, che alla mano non esiste ancora, certo in inverno il blocco delle circolazione e le targhe alterne è un problema reale, quindi un problema da valutare e bene, anche perchè non è detto che io mi faccia il 4 tempi euro 3 e poi non mi blocchino pure questo.
Va be per il momento ho capito che è meglio aspettare
Ciao