Connettore scollegato?

[Fabrizio87]

Salve a tutti carissimi! Da un po' di tempo non mi funziona il clacson della star, oggi mi sono accorto che sotto la griglia del clacson c'è un connettore con filo giallo che penzola... possibile che si sia staccato il collegamento? Se si dove va reinserito? Grazie!!! 

PS: Se necessario domani posto una foto del tutto

[bruno1953]

Salve a tutti carissimi! Da un po' di tempo non mi funziona il clacson della star, oggi mi sono accorto che sotto la griglia del clacson c'è un connettore con filo giallo che penzola... possibile che si sia staccato il collegamento? Se si dove va reinserito? Grazie!!! 

PS: Se necessario domani posto una foto del tutto

scusa ma se dici di vedere un filo che è a penzoloni,sicuramente si sarà staccato dal clakson ,poi se apri il copriclakson del nasello ,dovresto vederlo che è staccato dal contatto elettrico dello stesso,provaci che non è difficile,ciao.

[Fabrizio87]

scusa ma se dici di vedere un filo che è a penzoloni,sicuramente si sarà staccato dal clakson ,poi se apri il copriclakson del nasello ,dovresto vederlo che è staccato dal contatto elettrico dello stesso,provaci che non è difficile,ciao.

Dove trovo una guida per smonare il copriclacson? Grazie e scusate ma sono alle prime armi 

[ferdi7650]

Per accedere al clacson devi smontare il nasello. Togli il fregio LML sul davanti, lo scudetto per intenderci, fai leva sulla parte superiore con una lama di plastica e spostala sulla destra delicatamente e spostati sulla destra, delicatamente mi raccomando i fermi sono in plastica e si possono rompere, poi sotto troverai una vite, svitala. Apri il bauletto e svita le 2 viti quelle di sotto non i 2 dadini e allora potrai togliere il nasello ed accedere ai fili. Al clacson se non ricordo male sono collegati 2 fili, uno giallo ed uno grigio,controlla che siano a posto. Facci sapere

[Fabrizio87]

Ok ragazzi lavoro eseguito ieri, tutto molto semplice anche grazie alla spiegazione di Ferdi. Con la lama del coltellino ho alzato il logo LML sul nasello (partendo da destra però perché a sinistra il perno in plastica è curvo quindi più comodo da staccare per secondo) sotto ho semplicemente constatato che il cavo giallo che vedevo penzolare era effettivamente quello del clacson, l'ho riattaccato e l'ho fissato con un po' di nastro dato che trovandosi a testa in giù e non avendo una presa troppo forse rischia di scollegarsi ad ogni sobbalzo. Quindi tutto risolto! Grazie!