avviamento a freddo 150 2 T

[luftwaffe]

Premessa :
Star 150 2T 1100 Km. - scatalizzata - recente sostituzione del carburatore che era difettoso.
Il mecca rimonta un carburatore con i getti standard e non con quelli "maggiorati".
So di essere a rischio grippaggio ma la starina va come un missile e direi decisamente piu' fluida di quando avevo il carbu precedente con i getti suggeriti nell' apposito topic.
Quindi per ora sono un po' perplesso nel cambiarli.
C'è pero' un problema nuovo : a freddo con aria tirata la starina parte solo con l'avviamento elettrico, col pedale non ne vuole proprio sapere.
A caldo tutto ok, parte col pedale al primo colpo.
Sensazione : carburazione magra ?
La candela appare di un bel colorino nocciola che non farebbe pensare a cio'.
Il mecca (temo non grande esperto ) brancola nel buio ....parla di carburazione alla vaga, assimilando il motorino della Star a quello di una Honda 500 due tempi da moto GP...
Temo non sia lui la soluzione al mio problema.....
Qualche idea ?

[Simone_g_r]

Partendo dal fatto che con la tua star puoi fare quel che cred  ;Di io ti consiglio vivamente di adeguare la carburazione perchè così grippi.
Cosnigli sull'avviamento a freddo con uan carburazione così "strana" non so dartene. Prima sistema il resto e poi facci sapere.

Ciao
Simone

[keadone]

Il mecca (temo non grande esperto ) brancola nel buio ....parla di carburazione alla vaga, assimilando il motorino della Star a quello di una Honda 500 due tempi da moto GP...
Temo non sia lui la soluzione al
Qualche idea ?

Cambia meccanico, o ti ritroverai con il motore grippato e un sacco di soldi da spendere...

[Mork79]

Oltre a cambiare meccanico, regola anche la carburazione, secondo me, non parte a padivella o fa fatica a partire, perche' sei magro di minimo.

[luftwaffe]

in effetti ci avevo pensato, ma prima di armeggiare sono prudente.....
2giri e 1/2 della maledetta vitolina dietro il tappo di plastica ?

[Mork79]

in effetti ci avevo pensato, ma prima di armeggiare sono prudente.....
2giri e 1/2 della maledetta vitolina dietro il tappo di plastica ?

Purtroppo sulla regolazione del carburatore della 2 Tempi non sono afferratissimo, non vorrei dirti cavolate, aspetta che ti risponda qualcuno che ne sappia di piu'
Al massimo ti dico cosa proverei a fare io\
In questa situazione (al di la' di adeguare tutti i getti e freno aria) e a motore caldo, proverei a svitare di 1/4 per volta la vitina da te indicata, in modo da ingrassare leggermente.
Poi proverei a vedere come si comporta nel metterla in moto.
Ripeterei l'operazione fino a quando non raggiungo un risultato soddisfacente.
Ripeto, questo e' quello che farei io, non prenderlo per oro colato e aspetta un parere piu' autorevole. 

[Vespa30]

in effetti ci avevo pensato, ma prima di armeggiare sono prudente.....
2giri e 1/2 della maledetta vitolina dietro il tappo di plastica ?

Dopo aver montato i getti giusti, parti da 1,5 giri e procedi svitando 1/4 di giro alla volta fino a quando il motore girerà bello rotondo.
La regolazione va fatta a motore caldo.

[luftwaffe]

 

ringrazio.
speravo di evitare l'ulteriore armeggio ma.....mi tocca !