messa a punto generale

[ciano cadena]

si,avolte l'ho pensato,mà visto il minimo di tolleranza tra martelletto e valvola non credo sia possibile,perchè altrimenti faticherebbe anche a tenere il minimo,poi spiegami meglio il tuo problema,farò di tutto per aiutarti.

no, non parlavo della regolazione delle valvole ( mi fa da ridere regolarle a 3000 km,poichè sul mio fazer le ho controllate a 45000 km)ma del fatto che magari i riferimenti della fasatura delle valvole non siano allineati o che la vespa sia troppo anticipata..........etc.  etc.

 

[Tower76]

Per il massimo rendimento del motore,dovrai attendere i 3000km,sicuramente saranno da regolare le valvole.

Ciao Matteo in un topic, che purtroppo dove non ricordo, Mega parlava di pick-up più o meno anticipato..può essere un riferimento per il mezzo di ciano? Mi viene il dubbio, non so

[matteo]

comunque non si regolano a 3000 km,ma si controllano a 6000 in 6000,losò ci sono moto che la prima regolazione va effettuata a 40,000km,ma sono due cose totalmente diverse.
si e  possibile che non siano precisi i riferimenti come la profilatura dell'albero a cams ecc..

[matteo]

Ciao Matteo in un topic, che purtroppo dove non ricordo, Mega parlava di pick-up più o meno anticipato..può essere un riferimento per il mezzo di ciano? Mi viene il dubbio, non so

Su un 2t?
perche le nostre star anno  l'anticipo automatico,spostando il pikup si possono recare seri danni al motore,io  opterei per una centralina apposita.

[ciano cadena]

comunque non si regolano a 3000 km,ma si controllano a 6000 in 6000,losò ci sono moto che la prima regolazione va effettuata a 40,000km,ma sono due cose totalmente diverse.
si e  possibile che non siano precisi i riferimenti come la profilatura dell'albero a cams ecc..

Ah questa tua perplessità mi conforta del fatto che tutto sia possibile. Tu che hai una 151 come me non hai fatto queste verifiche?
 

[matteo]

Ah questa tua perplessità mi conforta del fatto che tutto sia possibile. Tu che hai una 151 come me non hai fatto queste verifiche?
 

si,così ad occhi sembra tutto in linea,ma non ho seguito i riferimenti imposti nel manuale,ho fatto alla vecchia maniera.

[Tower76]

No sui 4t.. Ho letto di una discussione in cui si parlava di gradi di anticipo dai 35 ai 15 e superata una certa soglia si fonde il cielo del pistone andando a manetta per un tot di km..

[matteo]

No sui 4t.. Ho letto di una discussione in cui si parlava di gradi di anticipo dai 35 ai 15 e superata una certa soglia si fonde il cielo del pistone andando a manetta per un tot di km..

Si,si era spostato l'anticipo di 15 gradi circa(era stato anticipato),vero che il motore così facendo ha molta grinta,mà si rischia grosso.

[ciano cadena]

si,così ad occhi sembra tutto in linea,ma non ho seguito i riferimenti imposti nel manuale,ho fatto alla vecchia maniera.

cioè ad orecchio?
 

[lo_zarro]

Il fazer ha i blocchetti calibrati per regolare il gioco valvole, la star ha il bilancere con Dado e controdado: non puoi paragonare gli intervalli di manutenzione tra i due!

Dai un occhio al gioco valvole che in aspirazione tende ad allentarsi in fretta.. Me l'ha spiegato un caro amico meccanico che dice di conoscere le star molto bene!!