progetto 150 corsalunga

[boris80]

Come non quotare mega. Spiegazione chiarissima. Un polini p e p ben carburato e' affidabile. Non so pero quanto duri l albero lml con polini. Io ho percorso 12000 km e zero problemi ma bisogna vedere se altri utenti hanno sperimentato chilometraggi piu' elevati senza problemi. Di per se il gt polini per quel che mi riguarda si e' dimostrati affidabile montato p e p e rispetto all originale ti sembra di andare su una moto.

[mega]

http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/48293-progetto-150-corsa-lunga-%40163cc.html

E' sempre meglio sentire più campane

Quello che hai citato tu mi aveva mandato a me molto tempo fa i carter per farci fare la fascia di barenatura per alloggiare l'albero del 200, ovviamennte li ho portati a farli barenare dal tornitore  poi il resto lha fatto lui..

[Graziano]

Come non quotare mega. Spiegazione chiarissima. Un polini p e p ben carburato e' affidabile. Non so pero quanto duri l albero lml con polini. Io ho percorso 12000 km e zero problemi ma bisogna vedere se altri utenti hanno sperimentato chilometraggi piu' elevati senza problemi. Di per se il gt polini per quel che mi riguarda si e' dimostrati affidabile montato p e p e rispetto all originale ti sembra di andare su una moto.

Il tuo era affidabile grazie alla meticolosità di chi l ha montato

[SuperStar80]

Parzialmente io sul 2t con albero diciamo nuovo (post 2009, con biella Rocket per capirci) ho grippato un Pinasco in ghisa nato male, poi ho fatto io 12mila km col Polini (travasi laterali raccordati parzialmente, filtro Polini, Sito, 48/16o e 115BE3/160 e gabbia rulli universale rinforzata), e mio fratello ci sta girando ancora ma non so quanti km abbia fatto perché a febbraio (come a me del resto) si è congelato il meccanismo del contakm e non l'ha sostituito, credo che almeno ne abbia un totale di 15 - 18 mila, a senso, e finora va benone e senza rumoracci strani... sarebbe da aprire e darci un'occhiata, la frizione è ok, il motorino (ri - spinottato a 9000 km) va benissimo...

[boris80]

Il tuo era affidabile grazie alla meticolosità di chi l ha montato

Senz altro! Montaggio perfetto.  E quel polini se ben ricordi mi ha portato in rodaggio con la simona a bologna allo starinsieme senza fare una piega.

[mega]

Il polini lo conosco bene, anzi prima di montarlo se si sbavano tutte le luci durà di + , ma se si fa un motore bello pompato si scassa subito.

[boris80]

Si infatti Carmelo ricordo che quando progettavamo il mio nuovo motore, e io che sono innamorato del polini volevo tenere quello c ome gruppo termico mi avevi detto che con la ghisa potevamo arrivare fino a un certo punto a pompare il motore.

In effetti sto notando che tra il cilindro in alluminio e in ghisa c'e un abisso in termini di dispersione di calore anche col gt in ghisa originale. Gia' dal calore della testa si nota la differenza di temperatura tra i due tipi, figuriamoci all interno della camera di combustione cosa succede. 

Ma questo non credo che sia un problema di polini e' proprio come dici tu la ghisa che scalda molto piu' Dell alluminio.

[mega]

Si infatti Carmelo ricordo che quando progettavamo il mio nuovo motore, e io che sono innamorato del polini volevo tenere quello c ome gruppo termico mi avevi detto che con la ghisa potevamo arrivare fino a un certo punto a pompare il motore.

In effetti sto notando che tra il cilindro in alluminio e in ghisa c'e un abisso in termini di dispersione di calore anche col gt in ghisa originale. Gia' dal calore della testa si nota la differenza di temperatura tra i due tipi, figuriamoci all interno della camera di combustione cosa succede. 

Ma questo non credo che sia un problema di polini e' proprio come dici tu la ghisa che scalda molto piu' Dell alluminio.

Si in  corsa  60 non smaltisce bene il calore e si deve adottare un rc + basso non si devono superare gli 8000 giri perchè le fasce si rompono, a volte si possono rompere anche con motori da 8000 giri se hanno molta accelerazione, comunque nell'attesa che usciva il pistone parmakit camminai col polini in corsa 60 e di grippate ne ho prese parecchio camminando in autostrada, avevo rc basso carburazione  grassa anticipo  di statore molto posticipato , ho una guida un pò allegra i cilindri di ghisa non fanno per me.

[boris80]

Ho notato la tua guida!!sicuramente non sei il tipo che fa 50.000 km col cilindro originale andando di iv a 60 km/h!!

Personalmente non conoscevo questa differenza tra alluminio e ghisa. Me lo aveva gia accennato Graziano quando montammo il polini a dire il vero.

Mi scuso con l autore del post per il parziale off topic.

[mega]

Forse qualcuno la potrebbe prendere a male , io di chilometri  e di test ne ho fatto moltissimi , prima delle star che conoscete avevo un px arcobaleno ci ho girato per più di ventanni , se ho tempo poi metto qualche vecchia foto.