Calma e sangue freddo: fermiamo la sindrome sbiellamento!

[SuperStar80]

Non credo che esista una sindrome da sbiellamento convinta.

Sono comparsi diversi post di utenti spaventati, l'intento mio p stato quello di dire "ragionate e non fatevi prendere dal panico".

Ciao,
Dei casi di problemi meccanici ne esisterano sempre,dunque non buttiamo del acquea nel olio caldo.
Poi vedo che sono le stesse persone che approno un post per dire che la casa brucia ,é dopo a dire che solo il camino che é acceso lol
Salve

Vedi non è così semplice. Personalmente, ad oggi, per quanto riguarda le mie due Star non ho nulla da temere.
Il problema è che leggere un totale di 13 - 14 mezzi andati, originali e non, nuovi o con parecchi km, spaventa, e può capitare che qualcuno meno accorto e smaliziato possa spaventarsi un po' troppo. Per cui credo sia giusto cercare di raccogliere le idee e dire "stiamo calmi".

Quello  che per così dire spaventa è la condotta della casa, che oltre ai soliti problemi di poco conto mai risolti, spesso si rivela anche poco efficace nell'assistenza.
Ad esempio, mio padre ha un Cherokee 2.8 di 8 anni e quasi 200mila km. Pochi giorni fa è arrivato un richiamo per la sostituzione dei braccetti dello sterzo. La garanzia è strascaduta, e coi km fatti probabilmente i suoi braccetti sono buoni, però la casa avendo notato un certo tipo di difettosità, lo comunica ai possessori dei mezzi e si fa carico di sostituire le parti senza alcuna spesa aggiuntiva. A veicoli la cui garanzia ormai è un ricordo.
Tre esempi negativi:
- caso alberi 2009: nessun comunicato e impossibilità a risalire al lotto difettoso a parte l'anno;
- teste 200 non compatibili con l'alzavalvole: le prime 500 non avevano la testa adatta ad ospitare l'asse a camme con decompressore, eppure la gente lo scopriva al momento, perché non erano rintracciabili nonostante fossero pochissimi esemplari;
- adesso alberi 4t che cedono, e non è un problema di questi giorni, poiché il problema è noto negli ultimi due anni (le mie informazioni e quanto riferito in rettifica a Mirko lo confermano, non era il primo albero del 4t che vedevano).
Insomma, con questo background è impossibile sentirsi in una botte di ferro, per questo è necessario raccogliere le idee e dare un messaggio chiaro ed equilibrato: esiste un problema (oggi non quantificabile), non ci sono soluzioni alternative, teniamo efficienti i nostri mezzi senza elaborare (viene a vostro vantaggio, io personalmente me ne frego ma non significa che sia giusto), in caso di rumori anomali andiamo subito in officina per evitare il peggio.
Il sunto è questo

[david]

Ragazzi ma una domanda ma nel caso del due tempi, il problema degli alberi motore che cedevano, è stato poi risolto dalla lml e quindi non è più presente nelle nuove o continua ad esserci  tutt'oggi anche a distanza di anni

[david]

Un' altra cosa ma perchè nn si contatta la lml, magari si fa un'azione comune, e gli si chiede di riconoscere il difetto, e magari gli si invita nei prox anni a produrci almeno dei ricambi decenti..

[lml]

David si buona notte, se non fecero un richiamo nel 2009, in cui i casi anche su forum furono un bel po', lo fanno ora per 4 o 5 casi? Il problema è presente, reale e preoccupante, non si può negare, il fatto di una conferma farebbe crollare le vendite, inoltre, questo ormai è chiaro, la lml italia come importatore non ha nessun legame con lml india, la quale parole di lml italia all'eicma data a qualcuno del forum "ci impiega anche 1 anno per adeguarsi", quindi per un anno avremo questi alberi, sempre che non finiscano le scorte prima e riescano, come nel 2009 ad adeguarsi in tempo, al momento attuale non sapendo una casistica di lml, nessun ha indicato numero di telaio e annata, non possiamo stabilire nulla, inoltre, dato lo scarso chilometraggio della 200, che comunque ha altre problematiche, non sappiamo circoscrivere la cosa alla sola lml 125-150-151, anche la 200 avrà gli stessi problemi? Non è dato saperlo, in questi casi ci farebbe veramente sapere, da parte di Lml italia come e cosa vuole adottare per tranquillizzarsi.
Al momento attuale, comprare una star la vedo  rischiosa, ovviamente se uno fa pochi chilometri e la prende come sfizio, allora potrebbe anche andare, io che per esempio ne faccio un uso massiccio, anche ieri che pioveva di sera ero in giro in star, non posso rischiare ne di cadere, ma soprattutto il fermo del mezzo in officina, ieri mattina sono andato all'aeroporto ho passato almeno 40 minuti fermo nel traffico, allucinante.
Ciao

[boris80]

L albero lml e' di qualità molto scadente. Provate a mettere vicini un albero lml e uno pinasco, sembrano due pezzi totalmente diversi eppure due alberi sono.

[antolch]

Insomma devo incrociare le dita 

[SuperStar80]

L albero lml e' di qualità molto scadente. Provate a mettere vicini un albero lml e uno pinasco, sembrano due pezzi totalmente diversi eppure due alberi sono.

A parte che parliamo di 4t... di quale albero stai parlando? Di un 2009 o di una produzione successiva con biella Rocket?

[Atomx]

Fermate davvero sta sindrome, altrimenti se succede qualcosa alla mia me la prendo con voi!

[baughen]

Atomix voglio i tuoi adesivi!!