prestazioni 151 4t

[SuperStar80]

Eccoci... stasera ho ribeccato il vecchio tamarro... mi ha inseguito perché voleva sapere cosa avevo fatto  alla Star, esperto il signorino, aveva subito sgamato il rumore di aspirazione... ci  siamo scambiati i mezzi e devo dire che no, non scambierei il 200 col 151, o almeno non il mio, già con poco (13,50€ di spesa) va benissimo, e sono solo al primo step... poi salterà lo scarico, ma semplicemente perché il.SAS chiuso fa scaldare troppo lo.scarico.

[italo]

"già con poco (13,50€ di spesa)"
Solo a Genova fanno miracoli con così poco 

[ciano cadena]

allora messo il fermo dello spillo alla V tacca e ricarburato a 3/4 di giro e fatto un brevissimo giro di prova. A me sembra comunque lenta a prendere i giri. Domani che vado al lavoro ( 10 km) vedrò meglio il cambiamento soprattutto al ritorno che è in salita.
 

no no e poi no. Non va bene per nulla. La stessa strada in salita con la Vespa ET2 la facevo a 65-70, con questa arrivo appena a 60. A questo punto sembrerebbe troppo grassa o non è bene in fase.
 

[SuperStar80]

"già con poco (13,50€ di spesa)"
Solo a Genova fanno miracoli con così poco 

Ora vengo a Prato, e dopo averti sverniciato più volte, ti svelo il segreto del miglioramento prestazionale e mosso a pietà lo faccio anche a te. 11€ un foglio di schiuma per filtri. 2,50 un getto da 98. Più la piastrina per chiudere il SAS. Prova e vedrai cosa guadagni in basso. Una marcia in salita. Sei punti non so o pochi. PROVARE PER CREDERE!!!

[italo]

Ora vengo a Prato, e dopo averti sverniciato più volte, ti svelo il segreto del miglioramento prestazionale e mosso a pietà lo faccio anche a te. 11€ un foglio di schiuma per filtri. 2,50 un getto da 98. Più la piastrina per chiudere il SAS. Prova e vedrai cosa guadagni in basso. Una marcia in salita. Sei punti non so o pochi. PROVARE PER CREDERE!!!