Olio motore esaurito 3000 km

[matteo]

Provo l'Actevo... lo abbiamo usato con ottimi risultati su vecchi mono 4t raffreddati ad aria tipo il Galletto... base minerale.

non usare un minerale!1cerca di trovare un semi sintetico.

[SuperStar80]

non usare un minerale!1cerca di trovare un semi sintetico.

ci ho già fatto circa 80 km... che dire, mai avuto una.frizione.così perfetta... probabilmente lascerà più residuo, ma sulla frizione è il migliore di quelli provati. Poi sinceramente non credo che il mktore del Galletto sia.così lontano da questo come tecnologia, anzi... ma l'Actevo non è 100% minerale comunque.

[matteo]

ci ho già fatto circa 80 km... che dire, mai avuto una.frizione.così perfetta... probabilmente lascerà più residuo, ma sulla frizione è il migliore di quelli provati. Poi sinceramente non credo che il mktore del Galletto sia.così lontano da questo come tecnologia, anzi...

il motore della star come tecnologia e arretrato di 20 anni,mà non e detto che il materiale usato per la pompa olio o  per il cilindro sia di ventanni fà!
Quindi io  userei un semisintetici,sia come protezione e come residui.

[carlo300]

Allora il 10-40 non è buono?
Ma siete sicuri?   

[carlo300]

Io domani svuoto e provo il 20w50 come indicato sul tappo. Altro che 10w40... scommetto che la goccia e slittamento spariranno.

Scusate la mia ignoranza, ma su quale tappo è scritto 20w50?

[danielimo]

ci ho già fatto circa 80 km... che dire, mai avuto una.frizione.così perfetta... probabilmente lascerà più residuo, ma sulla frizione è il migliore di quelli provati. Poi sinceramente non credo che il mktore del Galletto sia.così lontano da questo come tecnologia, anzi... ma l'Actevo non è 100% minerale comunque.

Quindi col 20 50 minerale ti sei trovato bene? Meglio addirittura che col 15 50 motul semi sintetico?
Ma cosa si rischia ad usare un olio minerale anziché semi sintetico?
Più residuo ma dove? Può voler dire dover cambiare alcuni pezzi prima? E rischi addirittura di rompere qualche pezzo?
Scusate la mia ignoranza in materia ma non mi sono ancora fatto una cultura sugli olii...
Ora inizierò a guardarmi in giro per capire quale olio farmi mettere al tagliando tra 10 giorni...
Grazie a tutti in anticipo!!

[Aldo79]

Allora il 10-40 non è buono?
Ma siete sicuri?   

non è che non sia buono,anzi!Io ad esempio ho quello nel carter. Dipende dall'uso che ne fai della moto e dalla zona in cui vivi perché ci sono oli che faticano ad andare in temperatura e altri che a temperatura alta non lubrificano bene.
Il tappo cui ci si riferisce è quello del rabbocco olio,quello con l'astina.

[Cocco]

non credo che abbia esaurito tutto l'olio, ma solo il range che va dal minimo al massimo

sarebbe interessante sapere di quanti grammi è ?

se puoi verificalo quando fai il rabbocco 

Dalla tacca del minimo a quella del massimo,  sono giusti giusti 200 cc

[matteo]

Quindi col 20 50 minerale ti sei trovato bene? Meglio addirittura che col 15 50 motul semi sintetico?
Ma cosa si rischia ad usare un olio minerale anziché semi sintetico?
Più residuo ma dove? Può voler dire dover cambiare alcuni pezzi prima? E rischi addirittura di rompere qualche pezzo?
Scusate la mia ignoranza in materia ma non mi sono ancora fatto una cultura sugli olii...
Ora inizierò a guardarmi in giro per capire quale olio farmi mettere al tagliando tra 10 giorni...
Grazie a tutti in anticipo!!

Premettendo che il 20-50 va bene in zone molto tropicali(quindi da noi va bene solo in estate e previo riscaldamento motore)
io personalmente non andrei più del 15-50!
Cosa si rischia con olio minerale?Elevata usura,accumolo di detriti carboniosi sulòle fasce e bronzine!!
io se proprio dovrei usare il20-50,lo userei semi sintetico.

[samuele]

Io uso il motul 5100 15/50  semisintetico e mi trovo troppo bene  usate o il 10/50 o il 15/50 ( che consiglio)semisintetico sempre lasciate stare tutto il resto non fasciatevi la testa col 20/50 troppo duro per i nostro clima da noi d'estate il 15/50 d'inverno per chi la usa il 10/50 va bene OK? oooooooooooo mamma