125 4T - scarico Giannelli - opinione e consigli di chi ce l'ha !

[Raffo]

Buongiorno a Tutti Voi,
premetto che apro il nuovo topic poichè girovagando in rete e nel forum ho trovato molte info utili ma spesso contrastati l'una con l'altra!
Il mio desiderio sarebbe quello di montare lo scarico in oggetto, non perchè mi attenda di avere un cambio di prestazioni notevole bensì per avee quel pizzichino in più di coppia necessaria per viaggiare comodi in due senza tirare il collo alla startina.
Il meccanico a cui mi sono rivolto ( GOBETTI snc Manerbio - Bs ) non ha saputo darmi indicazioni al riguardo poichè non ne ha montate ancora su 4T.

Quindi, Vorrei sapere dal popole dei Startisti, in termini di affidabilità pregiudica o migilora atteso che tale marmitta permetterebbe al motore di riscaldarsi molto meno rispetto allo scarico originale che sembra di avere un forno sotto la pedana ?? 
E' vero che il miglioramento in termini di coppia è evidente ? 
Qualè la migliore carburazione, lascinado tutto il resto originale ?? 

Attendo Vostre opinioni o commenti di chi l'ha già montata su una star 125.

Grazie

[Raffo]

Considerata l'assanza di risposte/opinioni ne deduco che lo scarico in oggetto non sia poi così performante !!!!
Mi aspettavo più partecipazione dalla comunità Startista !! 

[Beppe984]

C'e' gia un topic di piu di 30 pagine che parla della Gianna...usa il tasto cerca e scoprirai taaanteee cose...
Ciao Ciao.

[chasso11]

Probabilmente nessuno ti ha risposto perché come tu stesso dici nel forum c'è già molto materiale a riguardo...in ogni caso anch'io ero in dubbio se prendere o meno la Giannelli, ma ho optato per la rimozione dei catalizzatori sulla marmitta originale (ho fatto il lavoro proprio ieri) e devo dire che questa modifica abbinata alla sostituzione del carburatore originale col Polini da 22 ha dato un bel pò di grinta alla Star, non tanto come velocità massima, quanto come accelerazione e coppia, che era quello che cercavo.
Ora, riassumerei così i vantaggi delle due soluzioni:
Giannelli => omologata, estetica più "racing", suono più bello
Originale scatalizzata => costo zero se ti fai tu il lavoro, estetica più "vintage" (che personalmente sulla vespa preferisco), resa forse migliore sul 125 (c'è un topic di Ghido a tal riguardo)

Come spesso accade in questi casi non c'è un'unica soluzione ottimale, scegli tu quella che ritiena più opportuna per te...in ogni caso se cambi marmitta devi, perché ciò abbia un senso, come minimo adeguare la carburazione, ancora meglio montare il carburatore Polini....

[ghido]

Mi aspettavo più partecipazione dalla comunità Startista !! 

 

un pò di calma e sangue freddo, c'è gente che lavora, stira, è in piscina o altro....... un pò di fiducia ed altri risponderanno

ora prenditi una birretta fresca e sorseggiala mentre leggi di seguito  :

io ho montato tempo fa la giannelli sulla mia 125 4t, abbinata ad un carburatore maggiorato (kit polini), tieni presente che se cambi uno scarico non è una bella cosa non adeguare la carburazione, lo scarico più aperto ha bisogno di più benzina altrimenti smagrisci troppo , anche se nel 4t è digerisce meglio il cambio rispetto al 2t, è più difficile grippare per questo, ma non è simpatico per il GT.

vero, montando questo si scalda meno la pedana/caviglia dx (per via del differente posizionamento dei catalizzatori) ma il fatto è che al di là del rumore , gli unici giovamenti trovati sono una maggior allungo in 2 e 3° marcia ..... poi ti trovi bloccato in 4° a 70/75 km/h e da li poi sali piano piano, fatica a prendere giri.
se trovi una salita o viaggi in 2 , in 4° marcia muore sotto........ tutto questo provato e riprovato con cambio di getti, filtro (spugne tolte e messe) alza e abbassa spillo ecc (ero al tempo il primo a d averla montata sul 125)

dico 125 perchè il buon Matteo sul suo 150 non riscontra questo problema o lo sente meno, molto probabilmente perchè il 150 ha più schiena del piccolo 125 . . . . . . . secondo me non è uno scarico fatto male, ma semplicemente credo che non sia adeguato a questa cubatura.

io ora ho scatalizzato la marmitta originale, prendo i giri in un attimo in tutte le marce ed ho un buon allungo, la cosa migliore è che da solo oppure anche in 2 posso viaggiare con velocità di crocera sui 80/85 .... ma io passeggio, non sono uno smanettone
ecco il mio lavoro http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=10738.msg165647#msg165647

PS: quello che ho scritto sono le mie impressioni avute, riscontrate anche dall'amico Simone, il quale più volte ha provato le varie modifiche

spero di esserti stato utile
ciao ciao

[Raffo]

WOW Ghido ...
ma... io non credo di avere competenze tali da permetteri di lavorare sulla Star come fai Tu ..
quindi a meno che non esista una marmitta oltre alla gianelli che montata plug & play con ovviamente la carburazione corretta ( e intendo cambio getti  non sostituzione dell'intero carburatore), dovrò acontentarmi della Startina originale ... !!!
Complimenti per il lavoro sulla Tua !!!

[ghido]

guarda che è una cavolata, se conosci qualcuno che è in grado di usare una saldatrice (senza saldarsi i pollici  ) taglia i catalizzatori e risalda il tubo vuoto (cerca il tubo del pollice da un idraulico)........ed il gioco è fatto

ci vuole poco

ciao ciao