acquistare lml star 200 o modificare lml sat 125 2t

[danielimo]

Buona sera.
La modifica del 125, al di là del fatto che gireresti con un mezzo illegale, ha un suo costo e nel tuo caso ti giocheresti l'anno residuo di garanzia. Se poi questa modifica è "troppo" spinta, potresti anche pregiudicare la vita o durata del motore. La 200, al di là dei proclami della LML, non è un fulmine di guerra. Comunque, la 200 va più del 125. Ho la Star 200 e sono soddisfatto della coppia del motore. Nel traffico reagisce bene, nelle gite fuori porta anche. Sia da solo che con zavorrina e bagagli. L'unico vero neo è il serbatoio un pò piccolo, solo 5,5 litri circa che limita un po' l'autonomia.

Personalmente, piuttostoche modificare il 125, prenderei il 200. Una sola domanda: fai tu le modofiche o le fai fare al meccanico? Perchè se le fai fare al meccanico, è ovvio che quello ti consigli di modificare il 125.

Buona strada e cordiali saluti

Ciao, posso darti una domanda?
Come fai ad utilizzare tutti i 5,5 litri di benzina nel serbatoio? Anche io ho una 200 ma dopo 4,5 litri resto a piedi, ed ho già controllato il giro dei tubi della benzina per scongiurare le sorprese solite che si sentono in giro...
Grazie mille fin d'ora per la disponibilità!

[boris80]

salve a tutti
vi spiego il mio dilemma, o da un anno la lml star 125 2t e mi trovo molto bene fino a desso, mi e'saltato in mente di acquistarmi la lml star 200 perche volevo un scooter che avesse piu prestazzioni del mio 125 2t,sono andato a vederlo lo provato e sono rimasto un po disorientato, mi aspettavo qualcosa di piu' da questo scooter lo so che e' un 4t, allora il meccanico mi ha consigliato di modificare il mio 125 2t con 180 polini pistone e cilindro,la testa (non mi ricordo il nome)che a la candela centrale,pignone z23,carburatore del 28,e marmitta (da vedere il modello) , il blocco non viene aperto viene mantenuto originale forse un domani se volevo piu' brio mi ha consigliato di cambire rapporti e biella.
quello che mi chiedo con una configurazzione cosi quanto andrei a guadagnare di potenza e velocita'
mi scuso ma sono poco bravo col pc
grazie a tutti

Perdonami tu stesso hai provato il 200. Il paragone tra un 200 4 tempi e un polini nn si puo' neppure fare. Penso che ci siano piu somiglianza tra una panda e una grande punto. Sono due mezzi troppo diversi. La mia e'una provocazione ovviamente, ma il tenore della mia risposta e' sempre uguale anke nei confronti di c'hi chiede un consiglio tra il 2 tempi e il 4 tempi. Hai già provato il 200? Bene, prova un 177 pinasco o polini e poi decidi punto.  Sono motori con caratteristiche troppo diverse per poterti consigliare: de gustibus come si suol dire.

Io cmq se decidessi di modificare il 125, farei la classica elaborazione turistica che ti consente di macinare migliaia di km senza problemi: pinasco in alluminio o polini, puoi lasciare il carburo 20 tranquillamente ma devi cambiare getti, filtro del px 200, e padella Piaggio euro zero e sei a posto. In questo caso puoi lasciare i rapporti originali o mettere il pignone da 22. Spesa ?? 1/3 di quei mille euro di cui parlavi