Aiuto singhiozza

[Barney09]

descrivici bene cosa intendi per singhiozza...

quando lo fa? come lo fa? quando non lo fa?



se per singhiozza, intendi che l'acceleratore ha una reazione brutta... cioè a strappi, appena accelleri ti da uno scossone, si tratta probabilmente dello spillo posizionato sulla 2 tacca, mentre dovrebbe essere almeno sulla 3 per non dire sulla 4.

Quello lo puoi verificare. C'è un video di paolo che spiega nel dettaglio come fare.


PEr il sas fai una ricerca nel forum. In ogni caso non centra nulla con questo.

[Francescobiscotto]

Quando sono in velocità sui 60 tende a tirarsi indietro e poi in avanti ma senza strappi.nn so sei sono spiegato

[Barney09]

cioè a gas costante, tira e molla, tira e molla... altalenante???

portala a vedere, principale indiziato carburatore.

Altre cause:
-mancato afflusso benzina (circuito benzina, filtro, ecc. tappo serbatoio ostruito (hai messo qualcosa sotto la sella???))

-mancato afflusso aria

[Mork79]

Quando sono in velocità sui 60 tende a tirarsi indietro e poi in avanti ma senza strappi.nn so sei sono spiegato

In che marcia lo fa? 3^ , 4^ ? Se lo fa di 4^, il motore e piu' basso di giri (maaaa vaaaaa?!?!?  ) e magari potrebbe essere che si invasi un po' a causa di una carburazione un po' grassa......te lo fa' sempre? Fai una prova, quando ti fa' quello "scherzo", prova a schiacciare la frizione e a dare un paio di belle sgasate per far bruciare bene la benzina, se e' grassa, nell' immediato non dovrebbe risinghiozzarti e vuol dire che e' semplicemente da ricarburare 

[Francescobiscotto]

Grazie ragazzi intanto ho chiamato il conce mi ha detto di portarla.ragazzi ma x il rodaggio come devo comportarmi

[Mork79]

Grazie ragazzi intanto ho chiamato il conce mi ha detto di portarla.ragazzi ma x il rodaggio come devo comportarmi

Non farti troppe fisime sul rodaggio, semplicemente non tirarla a freddo, evita di affondare bruscamente col gas ma cerca di essere progressivo, per i primi tempi cerca di non andare troppo oltre meta' gas e sopratutto cerga di variare spesso il regime di funzionamento, in modo che tutti gli organi meccanici possano assestarsi correttamente per qualunque numero di giri 
Via via che i km crescono cerca di sciogliere il motore allungando sempre un po' di piu' con la velocita, senza tenerla a "palla" per troppo tempo