Stabilità

[peppe1957]

Eliminare parabrezza e bauletti se sono montati, poi le Michelin S83 e in fine molto manico.

[mariobios]

Signori state capendo tutti male .... Io mica voglio la stabilita della Ducati che in curva ti permette di cambiare marce senza scomporsi di una virgola... Siccome sono uno smanettone che cerca di tirar fuori il meglio dalle sue moto ... Chiedevo semplicemente se ci sono metodi per migliorare la stabilità come gomme o sospensioni.... Ho comprato lml sapendo a cosa andavo in contro! Ma se voglio migliorarla più che posso e uno sbaglio???

Perdonami,Miky,(sopratutto per i miei capelli-scarsi-bianchi)ma...Ammetti tu stesso di essere uno "smanettone"...(cosa che io non giudico,credimi,ma personalmente non identifico col "tirare fuori il meglio" da una moto).
Io credo che una Star debba sì essere il più efficiente possibile(vedi cambiare le gomme di serie,ad esempio),per il resto-ma è solamente una mia eventuale serenità-la mia Star mi va bene così com'è,con i suoi pregi ed i suoi difetti.

[traversoma]

Guarda, è solo una questione di abitudine, io ho messo le michelin S1 (sì lo sò ho sempre detto M1 ma sono svanito.......) e quando mi si brucia il fusibile faccio cose turche, ma conosco il limite della star/vespa e non mi sconvolge più di tanto.
Come ti consigliano gli amici del forum con un bel paio di gomme e due ammortizzatori + performanti ,il disco a margherita mi pare una strXXXata perchè puoi anche fermare la ruota ma è sempre una vespa con le 3.50/10, "sbarloccia" un pò ma non ti tradisce mai (se usi la testa) sicuramente nessuno scooter 125/150 è stabile quando gli passa accanto un camion.
Buone strade, Mauro.

[pianozzo]

Cambiare ammortizzatori e pneumatici certamente migliora le doti di guida della vespa, ma per la STABILITÀ entrano in gioco alcuni fattori importanti, ne elenco alcuni.
Diametro ruote (maggiore diametro maggiore stabilità e controllo)
Passo (passo corto dona reattività a discapito della stabilità)
Presenza di superfici/volumi sensibili allo spostamento d'aria (non solo parabrezza, ma anche chiappe e scudo)
Come vedi sono fattori non modificabili in una vespa: é nata così, é geniale ma non perfetta, agile ma non veloce... bisogna imparare a conoscerla ed utilizzarla con perizia, poi son solo gioie!