Albero motore LML 125-150 4t

[mallery]

1 foto vale più di 1000 parole, poi quando sono 4.... mo'hocapito
Domanda ingenua: ma se uno scalda sul fornello di cucina il pezzetto di tubo di rame crudo poi diventa cotto ?
ciao
p.s. non voleva essere una battuta, dico seriamente

[jackpaxton]

Perdonatemi ma non lo farei nemmeno alla Star del mio peggior nemico 

[ale_bello]

1 foto vale più di 1000 parole, poi quando sono 4.... mo'hocapito
Domanda ingenua: ma se uno scalda sul fornello di cucina il pezzetto di tubo di rame crudo poi diventa cotto ?
ciao
p.s. non voleva essere una battuta, dico seriamente

1 foto vale più di 1000 parole, poi quando sono 4.... mo'hocapito
Domanda ingenua: ma se uno scalda sul fornello di cucina il pezzetto di tubo di rame crudo poi diventa cotto ?
ciao
p.s. non voleva essere una battuta, dico seriamente

Dubito che il fornello della cucina posso portare ad incandescenza il rame, ma comunque si, poi diventa cotto..

[ale_bello]

Perdonatemi ma non lo farei nemmeno alla Star del mio peggior nemico 

Perché mai, è una riparazione che funziona e molto economica..
La carta di spagna ed eventuali spessoramenti sono usatissime in auto e moto d'epoca dove pezzi di ricambio non sono facilmente reperibili, ma anche in meccanica di precisione..

[jackpaxton]

Per tanti, troppi motivi.
A 6000 rpm il volano della Star, con il suo peso o meglio la sua inerzia, può schiavettare l'albero se non é saldamente calettato a quest'ultimo e puó danneggiare il cuscinetto di banco se non é perfettamente centrato sull'asse di rotazione. Con rimedi come quello da te illustrato potresti forse bloccare il volano all'albero ma non riuscirai mai a garantire il centraggio.
Con la carta spagna puoi compensare giochi assiali ma non puoi lavorare su calettamenti sottoposti a regimi di rotazione elevati e caratterizzati da repentine inversioni di accelerazione.

[simone418]

ciao
ma ma utilizzare la spalle del vecchio albero , facendolo  smontare e rimontare sul nuovo in officina rettifica ?

[ale_bello]

Mai detto che fosse il miglior metodo possibile.. però funziona più che bene..
da sempre ho visto nelle vespe con problemi di schiavettamento usare spessori di ogni materiale, su tutti l'alluminio delle lattine.. quanti alberi sono stati forati al cono e filettati internamente per poter estendere il dado di fissaggio quando gli spessori erano troppo elevati.. di modifiche ce ne sono di ogni tipo..
Comunque per chi non volesse improvvisarsi esistono degli adattatori, piccole camice in materiale tenero da inserire tra cono e volano complete di chiavetta, l'importante è scegliere il modello con le specifiche corrette..
Portare un albero in rettifica per farlo rimbiellare da nuovo o riprofilare al tornio ecc.. sono sicuramente lavori più precisi, ma ne vale davvero la pena??
I nostri mezzi sono semplici e accettano anche aggiustatine fai da te senza grossi problemi 
poi figuriamoci ogniuno è libero di fare e pensare come meglio crede..