star 150 2t. Cosa bisogna controllare per l'acquisto?

[Jolly12f]

Be', adesso non esageriamo. La mia ne ha quasi 56.000 di km e non da ancora sintomi di stanchezza. Se ad ogni 20.000 km dovessimo cambiare la crocera, staremmo freschi.
.Qui sul forum c'e' un topic dove il nostro Neropongo ne ha cambiata una al volo, piu' o meno nello stesso tempo di un paio di birre.

Ho visto crocere da buttare a 25000 km e, magari per te o per me il lavoro è una sciocchezza ma per una persona inesperta mettere mani nel carte anche con un tutorial può risultare difficile!

[motorettaspinta]

Nell'acquisto di qualsiasi mezzo usato è decisivo il fattore C , dove C sta per culo 

[Jolly12f]

Nell'acquisto di qualsiasi mezzo usato è decisivo il fattore C , dove C sta per culo 

 

[mdaino]

Nell'acquisto di qualsiasi mezzo usato è decisivo il fattore C , dove C sta per culo 

[GurzoDelBorneoMeridionale]

Nell'acquisto di qualsiasi mezzo usato è decisivo il fattore C , dove C sta per culo 

 

[margheritese999]

Il fattore C è importante ma visto che non tutti ce l'hanno ti consiglio di portarti un amico che abbia avuto una vespa o meglio ancora una Star. A volte un rumorino che per i tanti è impercettibile può nascondere qualcosa di grosso.

[motorettaspinta]

A tutti noi piace trovare il mezzo usato in condizioni splendide e pagarlo poco. La vespa comprata dal nonno che ha usato pochissimo perchè nel frattempo gli sono venuti gli acciacchi... e così via dicendo.  Ma spesso la realtà è un pò più complessa. Anche perchè ci sono dei costi fissi ( assicurazione, bollo ) che gravano sul mezzo.
In linea di massima eviterei tutte quelle offerte  di mezzi di qualche anno ma con pochissimi chilometri... e ce ne sono veramente tante : potrebbero nascondere delle magagne importanti che magari non vedi quando provi la vespa. Problemi non risolti che hanno portato alla vendita. Calcola un chilometraggio medio di 2500 km per anno e correrai meno rischi. Per esempio se è del 2010 la vespa che stai esaminando, dovrà avere intorno ai 10.000 km all'attivo ma se ne ha solo 1000.....fai molta attenzione .
Ci sono persone che usano poco i mezzi ma poi li rivendono presto, non aspettano 4 o 5 anni..
Non so se mi sono spiegato correttamente

[veleno]

A tutti noi piace trovare il mezzo usato in condizioni splendide e pagarlo poco. La vespa comprata dal nonno che ha usato pochissimo perchè nel frattempo gli sono venuti gli acciacchi... e così via dicendo.  Ma spesso la realtà è un pò più complessa. Anche perchè ci sono dei costi fissi ( assicurazione, bollo ) che gravano sul mezzo.
In linea di massima eviterei tutte quelle offerte  di mezzi di qualche anno ma con pochissimi chilometri... e ce ne sono veramente tante : potrebbero nascondere delle magagne importanti che magari non vedi quando provi la vespa. Problemi non risolti che hanno portato alla vendita. Calcola un chilometraggio medio di 2500 km per anno e correrai meno rischi. Per esempio se è del 2010 la vespa che stai esaminando, dovrà avere intorno ai 10.000 km all'attivo ma se ne ha solo 1000.....fai molta attenzione .
Ci sono persone che usano poco i mezzi ma poi li rivendono presto, non aspettano 4 o 5 anni..
Non so se mi sono spiegato correttamente

Condivido questo pensiero! Aggiungo che i km possono essere facilmente falsificabili da chi vende...

[mdaino]

A tutti noi piace trovare il mezzo usato in condizioni splendide e pagarlo poco. La vespa comprata dal nonno che ha usato pochissimo perchè nel frattempo gli sono venuti gli acciacchi... e così via dicendo.  Ma spesso la realtà è un pò più complessa. Anche perchè ci sono dei costi fissi ( assicurazione, bollo ) che gravano sul mezzo.
In linea di massima eviterei tutte quelle offerte  di mezzi di qualche anno ma con pochissimi chilometri... e ce ne sono veramente tante : potrebbero nascondere delle magagne importanti che magari non vedi quando provi la vespa. Problemi non risolti che hanno portato alla vendita. Calcola un chilometraggio medio di 2500 km per anno e correrai meno rischi. Per esempio se è del 2010 la vespa che stai esaminando, dovrà avere intorno ai 10.000 km all'attivo ma se ne ha solo 1000.....fai molta attenzione .
Ci sono persone che usano poco i mezzi ma poi li rivendono presto, non aspettano 4 o 5 anni..
Non so se mi sono spiegato correttamente

Ciao,
sono d'accordo con te, é meglio che un motore abbia già fatto un pó di km.
Diciamo che in 10000 km i difetti di gioventù, se si sono verificati, dovrebbero essere venuti fuori e già stati sistemati dal precedente proprietario (fattore C permettendo.…..)
Si, come già consigliato dagli altri, bisogna anche provare bene il mezzo e se il motore suona e cammina bene, se le marce entrano liscie e senza saltare, ci sono buone probabilità che il mezzo sia acquistabile.
Se poi ci sia da cambiare la famigerata crociera si può tirare sul prezzo e  con la scusa di aprire il motore si cambiano tutti i paraoli e i cuscinetti interni.
Con poco ti esce fuori un motore nuovo e che per altri 50000 km (fattore C!!!) non dovrebbe darti problemi.
Vedremo nei prossimi mesi cosa riuscirò a trovare.….
Grazie mille a tutti.

Ciao
Mdaino

[motorettaspinta]

A prova di quanto ho suggerito: La mia è di terza mano del 2009, acquistata con 13.000 km , ho fatto un bel tagliando generale all'acquisto.  In seguito è emersa qualche sciocchezza da pochi euro... Mi diverte molto questa vespa.