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Autore Topic: Smontaggio motore - help  (Letto 11094 volte)

Offline giaguaro

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« Risposta #90 il: 24 Febbraio , 2014, 18:48:51 »
la benzina esce dal tubo nero.
C'e' poi quel maschio in evidenza color ottone a cui non trovo nessun tubo da attaccare..
Zarro aiutami tu
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Offline danielimo

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« Risposta #91 il: 24 Febbraio , 2014, 21:40:34 »
allora è lo spillo che non fà il suo lavoro...

sostituiscilo e vedrai che andrà a posto!!
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Offline giaguaro

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« Risposta #92 il: 24 Febbraio , 2014, 21:55:00 »
Ahimè..  Arrivare allo spillo è fuori dalle mie conoscenze.  Dove lo trovo? Non sarà solo inchiodato??

inviato da Tapatalk con il mio S4 mini

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Offline lo_zarro

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« Risposta #93 il: 25 Febbraio , 2014, 07:56:54 »
Per la benzina è molto probabilmente lo spillo che potrebbe avere la sede sporca.. Basta togliere il carburatore, aprire la vaschetta e verificare la sede dello spillo in gomma che non ci siano impurità
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Offline giaguaro

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« Risposta #94 il: 25 Febbraio , 2014, 08:06:43 »
bene. Adesso ho un carburatore in mano e posso provare.
Ho anche ricevuto un offerta di 800 euro per venderla cosi' come è.
Ardua decisione
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Offline giaguaro

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« Risposta #95 il: 25 Febbraio , 2014, 19:22:36 »
il mistero si infittisce.
DIFFERENZE FRA I DUE CARBURATORI:
a - quello "nuovo" ha il getto del minimo (?) che sporge molto di piu' nel corpo centrale. Sarà per quello che non riuscivo a carburare?
b - quello nuovo ha il "dado" sotto avvitato fino in cima, quello "vecchio" no
Naturalmente, controllando lo "spillo" che è attaccato al cavo dell'acceleratore si è rotto il sedger che lo tiene. Questo vuol dire che mi manca materiale e staro' comunque fermo finchè non lo trovo.
Allego le foto. Ma la voglia di bruciarla è tanta. Mai e poi mai consiglierei a chicchessia di comprarne una, e mai e poi mai la ricomprero', se riusciro' a vendere questa. Dovunque tocchi si spanna una vite, si rompe un gommino, si stacca un pezzo, scopri qualcosa fatto con materiale infinitamente meno resistente di quanto servirebbe.
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« Risposta #96 il: 26 Febbraio , 2014, 11:07:10 »
purtroppo
 sei stato sfortunato, ma non posso dire lo stesso della mia star. mi
spiace! se posso aiutarti lo faccio volentieri, contattami in mp che nel
 limite del possibile cercherò delle mie conoscenze vi potrò aiutare!
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Offline giaguaro

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« Risposta #97 il: 05 Marzo , 2014, 17:20:55 »
grazie, ma speravo che qualcuno del forum mi aiutasse a capire i problemi del carburatore.
Cosi' è inutile continuare.
La metto sul mercatino cosi' come è , con molta amarezza perchè gestisco da 12 anni un forum di jeep e nessuno ha mai dovuto "buttare via" la jeep perchè non funzionava: si è sempre riuscito a fargliela andare, in qualche modo.
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Offline lo_zarro

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« Risposta #98 il: 05 Marzo , 2014, 17:41:08 »
mi spiace.
ma sembra quasi che aspettassi che qualcuno di noi venisse li a sistemarla..
hai due carburatori di cui uno sembra evidentemente fatto male. hai provato a montare l'altro? hai cercato il seeger dello spillo?
purtroppo non mi sembra di aver visto una particolare spinta da parte tua nel ripararla..
secondo il mio umilissimo parere eri già dell'idea di liberartene..
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Offline giaguaro

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« Risposta #99 il: 05 Marzo , 2014, 19:01:59 »
lo ero prima, ci ho provato quando ho visto che non faceva scintilla.
Ma sono davvero troppe le cose da sistemare, io posso aggiustare una jeep ma non una vespa.
Non cercavo di liberarmene, ma ora si. Basta.
I carburatori hanno differenze visibili in foto ma non so neanche come si chiamino i pezzi diversi, meccanici qui non ce ne sono, e io mi sono stufato di fare veglia sulla star. Fosse una vespa anni 60 capirei, ma è del 2011.
Non è certo colpa di nessuno, a parte della star.
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