Quando do gas la mia 125 4t tende a spegnersi

[Aldo79]

se tende a spegnersi quando acceleri al max con la moto in folle è normale

sei sicuro?
Non ho notato questo fenomeno nella mia... 

[Shalafi]

è un problema di tutti... almeno io ne ho sentito molti...anche la mia lo fa e lo ha sempre fatto. il problema è il carburatore sottodimensionato (per quello consuma poco) devi montare un carburatore più grande o dare gas più progressivamente

Anche la mia è tutta originale con tanto di SAS e non l'ha mai fatto. Al massimo, all'inizio mi si spegneva al semaforo, finché non l'ho carburata. L'unica modifica che ho fatto è mettere la ngk come candela (quella che è riportata sul libretto).

[Graziano]

guarda che non ho detto che si spegne in accelerazione ma che si spegne spalancando l'acceleratore in folle......concetti e condizioni totalmente diverse

Aprendo il gas in folle non acceleri?
La pompa di ripresa su un tagliaerba come la vespa 2 o 4 tempi che sia non ha senso.
Ho avuto dei priblemi applicando un carburo con pompa su una 250 4t.non la digeriva. X farla andar bene ho dovuto applicare un filtro a cornetto altrimensi si allagava e si spegneva.
Secondo me con una buona messa a punto può eliminare il problema. Quella di Mork è la 4t che conosco meglio e non ha mai avuto quel problema.

[lo_zarro]

Se spalancando il gas la vespa tende a spegnersi allora è magra

[Elyman]

Come avevo già detto, ho preso la star di seconda mano e l'ex proprietario ha modificato tante cose e ho come l'impressione che abbia messo le mani dove sarebbe stato meglio non metterle, infatti tornerò a mettere carburatore originale, marmitta sito (non catalitica) e via! Prossimo mese pensero seriamente al 165cc

[traversoma]

Carissimo Pistone102, hai uno stranissimo concetto del funzionamento dei motori a scoppio ti sarei eternamente grato se mi erudissi (me lo impari in italiano) evidentemente  non riesci a spiegarti bene o sono io che sono veramente ritardato (opto piu per la seconda) e non riesco proprio a capire il concetto.
Ci saranno millemilamilioni di motori circolanti senza carburatore a depressione e pompa che funzionano egregiamente, sicuramente in modo sbagliato (la mia starina ad asempio) scusami e perdonami ma non capisco proprio.
Grazie per le delucidazioni e buone strade, e soprattutto buona domenica Mauro. 

[pistone102]

Carissimo Pistone102, hai uno stranissimo concetto del funzionamento dei motori a scoppio ti sarei eternamente grato se mi erudissi (me lo impari in italiano) evidentemente  non riesci a spiegarti bene o sono io che sono veramente ritardato (opto piu per la seconda) e non riesco proprio a capire il concetto.
Ci saranno millemilamilioni di motori circolanti senza carburatore a depressione e pompa che funzionano egregiamente, sicuramente in modo sbagliato (la mia starina ad asempio) scusami e perdonami ma non capisco proprio.
Grazie per le delucidazioni e buone strade, e soprattutto buona domenica Mauro. 

scusa se sono tanto ignorante in materia, ho espresso una mia ipotesi evidentemente sbagliata......non ho nulla da spiegarti, visto che non ho esperienza in questo campo.....buona domenica     

[pistone102]

Aprendo il gas in folle non acceleri?
La pompa di ripresa su un tagliaerba come la vespa 2 o 4 tempi che sia non ha senso.
Ho avuto dei priblemi applicando un carburo con pompa su una 250 4t.non la digeriva. X farla andar bene ho dovuto applicare un filtro a cornetto altrimensi si allagava e si spegneva.
Secondo me con una buona messa a punto può eliminare il problema. Quella di Mork è la 4t che conosco meglio e non ha mai avuto quel problema.

giuste osservazione, vedo che hai più esperienza di me in materia   

[traversoma]

Come avevo già detto, ho preso la star di seconda mano e l'ex proprietario ha modificato tante cose e ho come l'impressione che abbia messo le mani dove sarebbe stato meglio non metterle, infatti tornerò a mettere carburatore originale, marmitta sito (non catalitica) e via! Prossimo mese pensero seriamente al 165cc

Purtroppo, queste motorette sono molto sensibili alla carburazione, non scoraggiarti e cerca di trovare la soluzione, prova con la configurazione che ti ho suggerito (ci vuole mezz'ora) vedrai che và, ho come l'impressione che aspiri aria da qualche parte, ma come fare a capirlo? la presa di depressione  del SAS sul collettore è tappata?
il carburatore è pulito?
la candela l'hai cambiata?
prova e riprova vedrai che ne vieni a capo, Buona Domenica, Mauro.

[traversoma]

scusa se sono tanto ignorante in materia, ho espresso una mia ipotesi evidentemente sbagliata......non ho nulla da spiegarti, visto che non ho esperienza in questo campo.....buona domenica     

Grazie per la gentile risposta ma guarda che non ho mai detto e mai mi permetterei di dire che sei ignorante in materia, ho solo detto che non capisco di che motore tu stia parlando, probalilmente anzi certamente ci sono dei motori che senza i marchingegni che dici tu non funzionano ma, sicuramente non sono le Star che come noto a tutti sono mezzo gradino al di sopra delle motozappe (forse).
Ciao, Mauro.