Mi presento e chiedo aiuto!

[Parduccistan]

Un saluto a tutti gli amici del forum!
Intanto mi scuso se la mia questione è in qualche modo fuori luogo in questa sezione...

Ho una vespa px150 del 97 con carburatore SI 20/20 dell'orto. L'altro giorno all'improvviso ha iniziato a non tenere il minimo in maniera esagerata... in pratica quando non accelero è come se girassi la chiave per spegnerla, come se non arrivasse affatto la benzina al carburatore. Per camminarci e tenerla accesa devo tenerla parecchio su di giri, con conseguente spreco di benzina e nervi a fiorfior di pelle.
Gli interventi (inutili) che ho operato sinora sono i seguenti:

- smanettamento con la vite del minimo all'inverosimile;
- cambio candela;
- pulizia filtro dell'aria;
- svuotamento totale della tanga e cambio tubo della benzina.

Avrete intuito che non sono un gran meccanico, però vorrei evitare di portarcela, anche perchè in questo periodo sono particolarmente al verde...

Grazie a tutti!

[Mork79]

Ciao e benvenuto tra noi 
Allora, sul 2 tempi non sono proprio una cima, ma cosi' ad occhio, da come descrivi il problema e visto le prove che hai gia' fatto, potrebbe essere il carburatore sporco, quindi dovresti provare ad aprirlo/farlo aprire... e pulire i getti che magari si sono intasati con qualche porcheria. 

[Parduccistan]

grazie mille! in effetti a svitare i getti non ci avevo pensato... che testa lo faccio quanto prima e ti faccio sapere! grazie ancora!

[Tano]

Un saluto a tutti gli amici del forum!
Intanto mi scuso se la mia questione è in qualche modo fuori luogo in questa sezione...

Ho una vespa px150 del 97 con carburatore SI 20/20 dell'orto. L'altro giorno all'improvviso ha iniziato a non tenere il minimo in maniera esagerata... in pratica quando non accelero è come se girassi la chiave per spegnerla, come se non arrivasse affatto la benzina al carburatore. Per camminarci e tenerla accesa devo tenerla parecchio su di giri, con conseguente spreco di benzina e nervi a fiorfior di pelle.
Gli interventi (inutili) che ho operato sinora sono i seguenti:

- smanettamento con la vite del minimo all'inverosimile;
- cambio candela;
- pulizia filtro dell'aria;
- svuotamento totale della tanga e cambio tubo della benzina.

Avrete intuito che non sono un gran meccanico, però vorrei evitare di portarcela, anche perchè in questo periodo sono particolarmente al verde...

Grazie a tutti!

Ciao . Penso che una pulizia al carburatore con successiva carburazione fatte a regola d'arte siano sufficenti a garantirTi il ripristino delle condizioni ottimali . A volte la benzina non sempre di buona qualità , a lungo andare , porta alla formazione di sedimenti nel carburatore che possono dar luogo a questi inconvenienti . Controlla anche la candela : deve essere di grado termico adeguato e con l'elettrodo alla giusta distanza . Anni fa anche la mia Vespa Px ebbe di questi problemi . Allora il meccanico operò in tal senso risolvendo molto bene la problematica . Penso che tutte queste operazioni siano tranquillamente eseguibili anche da Te . Spero di esserTi stato utile . Buona strada .... Tano .

[Ryoma]

benvenuto

[Peppo]

Benvenuto

Anche io consiglio una lavata al carburatore.