rodaggio star 150 2t

[davidelml150]

no ma infatti cambio getti e tutto il necessario.. volevo solo sapere se la sito plus era meglio della sito normale(più performante) e cosa farne del tubo che avanza del riciclo aria marmitta,che da come ho letto nel forum dove mi hai elencato dicono che va del tutto eliminato.
io farei tutto adesso ma siccome ho solo 160 km fatti magari è meglio scatalizzare dopo i primi 1000

[Mork79]

no ma infatti cambio getti e tutto il necessario.. volevo solo sapere se la sito plus era meglio della sito normale(più performante) e cosa farne del tubo che avanza del riciclo aria marmitta,che da come ho letto nel forum dove mi hai elencato dicono che va del tutto eliminato.
io farei tutto adesso ma siccome ho solo 160 km fatti magari è meglio scatalizzare dopo i primi 1000

Ok perfetto, allora, si la Sito plus e' un po' piu' performante della sito normale....e se un domani vuoi qualche cosa che ti dia maggiori prestazioni, sempre pero' con un apparenza "discreta che non si fa notare" puoi chiedere al buon Mega lui e' un mago!!
Per il tubo del SAS, puoi benissimo o smontare tutto e chiudere i vari fori o se non te la senti basta che tappi (magari con una vite/bullone del diametro adatto) solo quello che tu chiami del ricircolo, lo fissi in maniera che non dia fastidio e il gioco e' fatto
Riguardo alla scatalizzazione anche se sei ancora in rodaggio, e' anche meglio farla ora, cosi' il motore respirera' libero e sforzera' di meno, oltre a scaldare di meno 

[pablo]

Esatto, concordo circa la scatalizzazione prima dei 1000 km. Io ho fatto così. Come ti è già stato detto il motore respirerà meglio, il mezzo sarà decisamente più slegato e performante. Ovviamente attieniti scrupolosamente al tutorial per la scatalizzazione, davvero ben fatto e di semplice consultazione. L'unica incognita (se così la si può definire) riguarderà il getto del max che dovrà comunque essere un po' verificato con la prova candela (anche qui usa la funzione "ricerca" e ti sarà spiegato come fare). Ad esempio, io con la sito normale ho fatto delle prove con getti dal 102 al 105, optando alla fine per quest'ultimo.
Procurati tutto il necessario e buon lavoro.

[davidelml150]

ok grazie cercherò di procurarmi tutto il necessario e farò questa utile scatalizzazione, seguendo il forum userò questa configurazione:
marmitta sito
filtro px 200
getto min 48/160
getto max 105 (oppure 102)
freno aria 160
emulsionatore be3
ci dovrei essere??

[massitype]

Io alla mia 2t avevo fino a ieri 110-be4-160 con filtro della 200 e sito plus, andava benissimo, oggi ho messo 115-be4-160 e Pinasco, ancora meglio.
A proposito se vuoi una sito plus seminuova te la cedo volentieri

[davidelml150]

ti andava bene in tutto? cioè partenza da freddo,in ripresa vuoti?? quanto sei arrivato di velocità?
quanto vorresti per la sitoplus??

[massitype]

Era tutto perfetto, nessun vuoto o altro, la velocità di tachimetro senza parabrezza si attestava intorno ai 100 indicati sul tachimetro, con la Pinasco stamane 105!!
per la sito vorrei circa 25 euro, 1 mese di vita! nel caso la mia mail è : corsini16@gmail.com

[davidelml150]

ok mi interessa.. se riusciamo a metterci d'accordo la prendo! dovrei solo cambiare la configurazione dei vari getti visto che è la sitoplus..

[davidelml150]

  qualcumo mi sà consigliare la configurazione getti della mia star 150 2t con marmitta sitoplus??

[pablo]

Ciao! Minimo 48/160 classico e per il massimo secondo me dovresti stare dal 105 al 110 provando a carburare e controllando lo stato della tua candela.