Anticipo

[lmoscatiello]

In effetti l'anticipo di serie sta tra IT ed A, quindi circa 20 gradi, cosa che da più brio al mezzo.  Prima di montare il Polini ho fatto circa 6.000 km. con l'anticipo così, poi ho tutto ritardato.

[Marco Rocket]

Skoppon scusa ma ho letto in ritardo...Oggi pomeriggio sono andato a comprare l'estrattore del volano e mi sono messo all'opera!! Come smonto...sorpresa!!! L'anticipo non era regolato a metà tra IT e A ma era quasi praticamente su A.L'ho spostato su IT...TUTTA UN'ALTRA MUSICA!!! Rumore più picchiato (da Vespa) avviamento molto più facile sia a pulsante che a pedivella (quest'ultima è solo sufficiente abbassarla che parte) maggior allungo più giri (ecco perchè la terza saliva poco) più velocità massima. Consiglio vivamente questa operazione  
Grazie a tutti per le risposte

[RobyRaba]

Ciao a tutti  !!!

Rispolvero questa discussione per dare un'altro punto a favore di chi ritiene che ogni motore abbia una propria "anima ribelle".
Ho una star 125 2t scat con la solita configurazione di getti, filtro ecc....in settimana conto di montare un 177 polini acquistato sabato.

Dopo aver letto varie info sull'anticipo, ho provato per curiosità a spostare lo statore su IT, avendolo trovato a metà come settaggio originale, mantenendo il GT 125.....Disastro!!!!!!
Girava come da ingolfata fumando come un treno, l'ho lasciata accesa per 30 secondi ma il rumore peggiorava e ho spento prima di far danni....

Riportato nella posizione standard lo statore, tutto è tornato alla normalità.......la Polini consiglia 18 gradi, mi sembra, quindi praticamente sulla linea di IT, vedremo che succederà

Mahhhh

[Marben]

Anche i PX 125 e 150 con freno a disco uscivano di fabbrica con l'anticipo a metà fra A ed IT. Su un manuale tecnico ho poi trovato la prescrizione di spostare su IT dopo i primi 1000 km. Può essere che i progettisti hanno ritenuto più salutare l'esecuzione del rodaggio con più anticipo.
Probabilmente la medesima soluzione è stata ripresa da LML.

[Neropongo]

Dopo aver letto varie info sull'anticipo, ho provato per curiosità a spostare lo statore su IT, avendolo trovato a metà come settaggio originale, mantenendo il GT 125.....Disastro!!!!!!
Girava come da ingolfata fumando come un treno, l'ho lasciata accesa per 30 secondi ma il rumore peggiorava e ho spento prima di far danni....
Riportato nella posizione standard lo statore, tutto è tornato alla normalità.......la Polini consiglia 18 gradi, mi sembra, quindi praticamente sulla linea di IT, vedremo che succederà

Mahhhh

Molto molto strano, in genere un motore fa i capricci quando si anticipa troppo mentre va comunque decente quando si ritarda. Su  IT e' ancora largamente nella banda di funzionamento decente e continuo a suggerire di mantenerlo li anche  per i motori Vespa 200, che invece sono su  A di serie.
Il problema principale e' la miscela di idrocarburi che continuano a chiamare benzina ma e' un prodotto diverso. Piu' volatile e prono a detonazioni.
La mia Cosa  ha ormai fatto circa 5000 su IT e va decisamente meglio del settaggio consigliato.

[BANG]

Se il motore è nuovo si deve solamente slegare. Lo statore mettilo su IT e vai sul sicuro...

[RobyRaba]

Da quando ho acquistato la starina ho praticamente messo solo V-power, ho letto da qualche parte che smagrisce un pochino, se non sbaglio, ma non ho mai sentito di problemi relativi all'anticipo.

Sta di fatto che riportandolo tra A e IT torna tutto alla normalità, appena polinizzo provo di nuovo a spostarlo su IT e vedremo che rumori farà.

P.S.: il motore ha 6000 Km, scat da circa 4000 Km.