Star Deluxe 125 2t Rumori anomali, sono un po' preoccupato

[Sickhippo]

Ciao a tutti, col tornare della bella stagione riappaio nel forum 
Ho tirato fuori la star scatalizzata dalla sua casetta di legno. Livello olio ok, candela pulita e benzina nuova...3 - 4 pedalate e parte senza farsi troppo pregare.
Tutto funziona bene ma c'è un rumore oltre alle solite vibrazioni provenienti dalle plastiche. Un rumore "brutto" ad alti giri. Non riesco a capire bene da dove arrivi perchè le altre vibrazioni mi distraggono.
E' possibile che qualcosa strusci internamente al carter? Mi ricorda tanto il rumore che mi ha fatto lo scooter quando mi si era troncato il correttore di coppia e strusciava contro la frizione...ma perchè solo ad alti giri? (si sente bene in rilascio).

Un altra cosa, vorrei sapere se qualcuno sà cosa viene fatto al primo tagliando, visto che non ho proprio voglia di rimettere il mezzo originale. Se non è niente di particolare facevo una cosa "fai da te". Il mio rivenditore mi aveva sbarbottato qualcosa tipo "olio carter di viscosità diversa da quello iniziale" ma magari mi prendeva per i fondelli.

Grazie della pazienza 

[Alexino]

http://www.lmlitalia.com/pdf/programmamanutenzione/it/TABELLA_DI_MANUTENZIONE_STAR_2_TEMPI.pdf
Dovresti anche averlo sul tuo libretto di uso e manutenzione.

Però non capisco perchè dovresti metere il mezzo originale (lo hai solo scatalizzato, giusto?) per far fare il primo tagliando al conce?

[giannimini]

Portala dal meccanico, sennó perdi la garanzia. E ti fai controllare il rumore , dece sire martello in garanzia se ha meno di 2 anni

Per il discorso marmitta non ti preoccupare, lo sanno che la cambiano tutti

L'olio di viscosità diversa è vero infatti dopo il tagliando le marce entrano meglio ;-)

Il rumore sarà il motorino d'avviamento che struscia da qualche parte o il volano che sbatte contro il copri volano

Smontanilncoprivolano e fatti un giro... Magari non lo fa piu! Ciaoooo!

[matteo]

Sè posso consigliarti,meglio se la porti in officina e sempre un mezzo in garanzia!!

[Oscar]

Portala dal meccanico, sennó perdi la garanzia. E ti fai controllare il rumore , dece sire martello in garanzia se ha meno di 2 anni

Per il discorso marmitta non ti preoccupare, lo sanno che la cambiano tutti

L'olio di viscosità diversa è vero infatti dopo il tagliando le marce entrano meglio ;-)

Il rumore sarà il motorino d'avviamento che struscia da qualche parte o il volano che sbatte contro il copri volano

Smontanilncoprivolano e fatti un giro... Magari non lo fa piu! Ciaoooo!

molto saggio dire di fare un giro senza coprivolano senza spiegare (ammesso tu lo sappia) che deve essere una prova brevissima visto che senza coprivolano il motore si raffredda poco e niente!

Poi cos'hai la sfera di cristallo? dici che sarà il motorino d'avviamento o il coprivolano, ma potrebbero essere ahimè anche cose serie, come l'ennesimo albero sbiellato (o lì lì), la gabbia a rulli dello spinotto del pistone (anche lei si è rivelata di scarsissima qualità e facile a rompersi), oppure un cuscinetto fallato o una fascia rotta o altro. Sick se la scatalizzazione te l'ha fatta il conce portala da lui così com'è, e al più presto, se invece l'hai scatalizzata tu e il conce non ne sa nulla allora è molto meglio riportarla originale (marmitta, getti e filtro e quant'latro) perchè se malauguratamente dovessi avere un difetto grave potrebbero appigliarsi alla scatalizzazione per risparmiarsi la riparazione in garanzia. Fai presto e non girarci con la star per ora.

[giannimini]

è normale che non deve girarci un giorno senza coprivolano, era per vedere se il rumore era quello, magari risolveva.

l'ho solo detto per consigliarlo, non per fargli fondere la vespa, non credo che non si è capito il consiglio.

ma poi come fa a sbiellare un albero con la vespa ferma?

è più probabile che magari sia sbattuta qualcosa per esempio contro il carterino in alluminio o il motorino di avviamento che resta a metà tipo e sbatte contro la ghiera...

......

poi può essere anche l'albero e la gabbia rulli, ma non credo che la sfera di cristallo ce l'hai tu per dire questo stavolta.

qui dentro ognuno consiglia quello che si sente, poi sta nel buon senso di ognuno di noi riuscire a risolvere il problema, da solo o col meccanico, non capisco questa tua aria di sfotto nei miei confronti, come se non sappia che il coprivolano serve per raffreddare il cilindro, forse l'avranno dovuto spuegare a te se mi dici cosi... perchè per me è una cosa abbastanza logica, per questa volta ti perdono, arrivederci e grazie

[SuperStar80]

Premetto che Oscar ha detto la cosa più importante, cioè che bisogna escludere le noie ad albero & company... Sinceramente il rumore agli alti che si accentua in rilascio mi fa pensare a una cosa sola, una stupidaggine... Un bullone allentato da qualche parte con la rondella libera che va in risonanza. Effetto tipico a me era capitato ad esempio con i bulloni del cavalletto... Qualche scienziato aveva sentenziato che era un problema di cuscinetti, ma io prima di tutto ho controllato accuratamente la vespa esternamente....due chiavi da 10 e tutto ok.