Motociclismo prova la Star 200

[schiapputer]

A parte le solite discussioni sulla velocita' massima (se ne potrebbe discutere per anni    ) e' evidente dalla tabellina pubblicata a pag 137 che il 200 frena meglio (fermarsi in 13,9 metri da 50 all'ora e' decisamente meglio dei 17,2 metri che ci mette il 150 4 t e dei 17,7 metri che ci mette il 150 2 t)  e anche come accelerazione e ripresa  sui 400 metri quel secondo e mezzo/2 secondi che guadagna sugli altri modelli fanno la differenza in un sorpasso...   

[dalpez]

beh ma che il 200 sia completamente un altro pianeta rispetto al 150-151 non è una novità , basta salire su un 150 per accorgersi dell'abisso che c'è

[schiapputer]

beh ma che il 200 sia completamente un altro pianeta rispetto al 150-151 non è una novità , basta salire su un 150 per accorgersi dell'abisso che c'è

E' che io ho provato solo il mio 2 tempi...   

[lusiam]

beh ma che il 200 sia completamente un altro pianeta rispetto al 150-151 non è una novità , basta salire su un 150 per accorgersi dell'abisso che c'è

effettivamente vorrei provare un 150 per rendermi conto della differenza... Vediamo se la prossima sett che la porto a fare il tagliando dei 3000 riesco a convincere il concessionario a prestarmi un 150 per una prova.

[SuperStar80]

Letto. Interessante il confronto con le sorelle minori, quei numeri non mentono. Il 200 rispetto alle altre da l'impressione di andare molto ma molto forte. Appena apri il gas.
Critiche: testare le prestazioni massime su un motore nuovo ha poco senso. Solo 1200 km, pochissimi. Il taglio è decisamente orientato verso l'utente medio, cioè il frullatorista, e da l'impressione di essere stato scritto da gente che mai è salita su una vespa.
Per far capire qualcosa all'appassionato, oltre al test drive (ma non il giro dell'isolato) servirebbe il test drive di una persona competente.
Io sono certo che la sufficienza con cui vengono liquidate le prestazioni, la frenata e la stabilità, sarebbe sostituita dalla meraviglia e dall'entusiasmo, se fosse testata da un vespista DOC.
Comunque il mercato è dei frullatori ed è giusto che tutto sia fatto così.
Vorrei che Corradino D'Ascanio potesse farci un giro sopra alla Star 200...

Nota a margine: si parla poco della qualità costruttiva... Ci sarà un motivo?