Montaggio parabrezza faco

[boris80]

Alla fine l ho ordinato. E'arrivato il pacco contenente parabrezza alto della faco. Montaggio un Po complesso , anke perche ero solo ed ho tribolato nn poco ad inserire i supporti per le staffe.. Passiamo alle impressioni: estetica positiva, e' il parabrezza che mi piace di piu per la star e devo dire che anke da montato mi piace; per quanto riguarda la guidabilita pensavo peggio a dispetto di quello che avevo letto. Di certo e' un Po piu instabile ma nulla di preoccupante ( anke se ho percorso circa 15 km quindi il giudizio e'parziale); veniamo al confort di guida: una sola parola, spettacolare, sembra di stare in macchina. Nn arriva un soffio di vento, e'incredibile questo parabrezza, ti copre completamente. E ora veniamo alla nota dolente: prestazioni. Ho notato che calano davvero vistosamente. Velocita di punta inferiore di 10-15 km/h. L ho tirata per qualk km ma piu di 90 nn andava e si sentiva proprio che faticava a salire di giri. Uguale per la velocita di crociera che risulta inferiore di 10-15 km. Consumi?? Boh.. Vi faro sapere. In dfinitiva acquisto promosso a pieni voti, sono davvero entusiasta, nn lo tolgo piu!!!!

[Peppo]

Aspettiamo una foto 

[boris80]

Aspettiamo una foto 

lo farei volentieri se riuscissi. Nn ho mai capito dove si trova la sezione per caricare le foto

[skoppon]

Il parabrezza e' una santa cosa, soprattutto quando fa freddo, pero' ci sono dei limitii, se stiamo parlando di quello grande:
Il primo l'hai gia' evidenziato tu in termini di prestazione. Il secondo e' la pioggia. Se la parte degli occhi e' al di sopra del parabrezza tutto ok ma se e' riparata allora iniziano i dolori perche' cominci a non vedere piu' niente. In questo caso e' opportuno spalmare uno strato di cera sul parabrezza (o lo ripassi con una patata) per far scivolare via le gocce e mantenere la visibilita' (incredibile, ma funziona). Il terzo limite e' il vento e i risucchi degli altri autoveicoli che ti passano (i camion, per esempio). Perdi la stabilita' del mezzo e vai praticamente a vento. Stacci attento, soprattutto quando sei a velocita' elevate.

[catanese]

Il parabrezza e' una santa cosa, soprattutto quando fa freddo, pero' ci sono dei limitii, se stiamo parlando di quello grande:
Il primo l'hai gia' evidenziato tu in termini di prestazione. Il secondo e' la pioggia. Se la parte degli occhi e' al di sopra del parabrezza tutto ok ma se e' riparata allora iniziano i dolori perche' cominci a non vedere piu' niente. In questo caso e' opportuno spalmare uno strato di cera sul parabrezza (o lo ripassi con una patata) per far scivolare via le gocce e mantenere la visibilita' (incredibile, ma funziona). Il terzo limite e' il vento e i risucchi degli altri autoveicoli che ti passano (i camion, per esempio). Perdi la stabilita' del mezzo e vai praticamente a vento. Stacci attento, soprattutto quando sei a velocita' elevate.

confermo per quanto riguarda la stabilita' nelle strade a scorrimento veloce e per quanto riguarda la protezione dal freddo......e' ottima.....io ho quello originale lml che sinceramente mi piace di piu, mentre mi potresti spiegare il fatto della patata? la taglio e la passo sul paravento e l'acqua scivola?mentre io sapevo che la cera lo potrebbe opacizzare.....

[boris80]

Il parabrezza e' una santa cosa, soprattutto quando fa freddo, pero' ci sono dei limitii, se stiamo parlando di quello grande:
Il primo l'hai gia' evidenziato tu in termini di prestazione. Il secondo e' la pioggia. Se la parte degli occhi e' al di sopra del parabrezza tutto ok ma se e' riparata allora iniziano i dolori perche' cominci a non vedere piu' niente. In questo caso e' opportuno spalmare uno strato di cera sul parabrezza (o lo ripassi con una patata) per far scivolare via le gocce e mantenere la visibilita' (incredibile, ma funziona). Il terzo limite e' il vento e i risucchi degli altri autoveicoli che ti passano (i camion, per esempio). Perdi la stabilita' del mezzo e vai praticamente a vento. Stacci attento, soprattutto quando sei a velocita' elevate.

Grazie dei consigli skoppon , n'e faro' tesoro !! Il problema del risucchio dei veicoli che ti prcedono o che ti sorpassano e' proprio della vespa ed e' dovuto all aerodinamica scarsa del nostro mezzo; con il parabrezza si evidenziano maggiormente questi problemi. Pero si sta davvero bene col parabrezza e così evito il casco integrale e torno al demo jet che nn mi da la sensazione di claustrofobia!!

[IlSanto]

Il mio (regalatomi dal concessionario) l'ho smontato appena arrivato a casa, dopo aver percorso 3 km e rivenduto. Brutto, scomodo e pericoloso.

[skoppon]

confermo per quanto riguarda la stabilita' nelle strade a scorrimento veloce e per quanto riguarda la protezione dal freddo......e' ottima.....io ho quello originale lml che sinceramente mi piace di piu, mentre mi potresti spiegare il fatto della patata? la taglio e la passo sul paravento e l'acqua scivola?mentre io sapevo che la cera lo potrebbe opacizzare.....

Yes. Patata tagliata e passata sul parabrezza.
Per la cera, ho usato il polish. Una leggera inceratura con movimenti circolari, la si fa seccare un po' e poi sempre con movimenti circolari lo si pulisce.
Il mio non si opacizzato. Al limite fai una prova su una piccola parte e vedi che succede.

[catanese]

Yes. Patata tagliata e passata sul parabrezza.
Per la cera, ho usato il polish. Una leggera inceratura con movimenti circolari, la si fa seccare un po' e poi sempre con movimenti circolari lo si pulisce.
Il mio non si opacizzato. Al limite fai una prova su una piccola parte e vedi che succede.

ti farò sapere