Gancio porta borse con luchetto.. che sventura!

[Tyzy]

Ahahahah Jef siamo compagni di sventure!  ho avuto anchio lo stesso problema!  http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=6542.msg97211#msg97211   in pratica ce ancora un bulloncino che  si avventura nella mia star xD alla fine non mi andava si smontare tutto e l ho lasciato li dov è quando l ho montato io non sapevo che c erano i bulloncini ma immaginavo che c era solo una vite che entrava nella filettatura alla fine grazie al buon marben ho risolto con una bella calamintona e ho acchiappato qual bastardo  quindi con un po di pazienza risolvi non è chissa che cosa come problema 

[Marben]

Si lavora sempre meglio facendosi coraggio e smontando ciò che intralcia, in questo caso il serbatoio, ancor di più su una 4T che non ha il serbatoio olio...
Comunque ho cambiato qualche gancio senza smontare il serbatoio, il trucco sta nel posizionare, da fuori, una calamita sul lamierato, appena più sotto rispetto al gancio. Se un dado scivola, si ferma subito. Se poi si usano due dadi autobloccanti, si può fare a meno delle rondelle spezzate.. ergo due seccature in meno. Poi, per posizionare i dadi, chiave a tubo sporcata di grasso ben adesivo e via 

[deputato]

e una 4T non ha coperchi

i dadi si fermano sopra il tunne davanti il telaio tubolare ,  nell'intersezione tra copertura e tunnell  si crea una mensola con  fondo cieco inghiottitrice di viti e ranelle

il cavo gas entra nel tunnel il cavo aria invece e posto sopra la fatitica "mensoletta" se guardi su tale mensoletta sono poste anche le leve bloccasacche
e piu avanti ritroverai i tuoi dadi (missed in action) , entraci con una calamitina di quelle telescopiche 

E dove stava scritto?
Comunque, credo che se si smonta il serbatoio, ugualmente si riesce a lavorare molto meglio.

[JefNiro]

Si lavora sempre meglio facendosi coraggio e smontando ciò che intralcia, in questo caso il serbatoio, ancor di più su una 4T che non ha il serbatoio olio...
Comunque ho cambiato qualche gancio senza smontare il serbatoio, il trucco sta nel posizionare, da fuori, una calamita sul lamierato, appena più sotto rispetto al gancio. Se un dado scivola, si ferma subito. Se poi si usano due dadi autobloccanti, si può fare a meno delle rondelle spezzate.. ergo due seccature in meno. Poi, per posizionare i dadi, chiave a tubo sporcata di grasso ben adesivo e via 

Bella idea quella del magnete!  Non credo che però mi metterò a smontare il serbatoio.. conoscendo le mie doti la mia Star non ripartirebbe più! Ahahahahha...

Grazie a tutti, domani proverò!

J.

[paolo l]

E dove stava scritto?
Comunque, credo che se si smonta il serbatoio, ugualmente si riesce a lavorare molto meglio.

vedo, prevedo e stravedo   

   sotto l'avatar...... 125 4T

[JefNiro]

C.V.D. come qualcuno aveva già scritto in questo Forum (e io l'ho letto tardi) i buchi del gancio che ho comprato, sebbene dato per Vespa compatibile, non sono compatibili ai buchi presenti sulla STAR...  :schiaffi: ..insomma.. la sventura continua.. Az!! 

J.

[Tyzy]

E modifica il gancio col trapanoooooooo

[JefNiro]

Nun se po' e inoltre non risolverei niente..  dovrei fare un altro buco nella STAR.. ma non lo faccio...  Vabbè, prenderò un gancio cromato normale!
J.

[lo_zarro]

asptta..
quale dei due ha l'interasse maggiore? il gancio o la star? quant'è la differenza a occhio?

[Tyzy]

Nun se po' e inoltre non risolverei niente..  dovrei fare un altro buco nella STAR.. ma non lo faccio...  Vabbè, prenderò un gancio cromato normale!
J.

peccato per questa volta chiudi un occhio dai