Emulsionatore E3 o BE4?

[elmoruti]

Fatto scatalizzare LML 125 2t.
Hanno mantenuto il E3 (freno 160, g.max 98).
Ho un BE4.
Quale è il migliore?

[Marben]

Io lascerei l'E3, che è più simile al BE3 rispetto al BE4. Quest'ultimo non ha alcun foro nella parte alta, mentre il BE3 presenta quattro fori da 1,5mm nella parte superiore. L'E3 in quel punto ha due fori da 1mm.
Il BE3 dovrebbe emulsionare più aria alla miscela, il BE4 invece è l'emulsionatore più grasso in commercio e a mio avviso per funzionare decentemente con un motore originale dovrebbe essere abbinato ad un freno aria piuttosto generoso.

In soldoni, per ora stai con l'E3, se la senti grassa e poco fluida prova con un BE3. Puoi toglierti lo sfizio di provare il BE4, ma credo che sarà troppo grassa.

Fai tutte le verifichè più volte raccomandate, per accertarti di non essere magro.

[mega]

Meglio lascia  il E3  si avvicina meglio al be3      il be4 è ancora + chiuso.

[elmoruti]

Grazie dei consigli.
Ho fatto una piccola tirata e raggiunto con facilità i 92 km/h.
A parte quello tiene bene il minimo, no scoppiettii in rilascio , bella ripresa.
Quando ho un po' di tempo controllo la candela.
A proposito la puzza di benzina, dopo la tirata, è somparsa: probabilmente la candela era imbrattata.