Freno davanti e... aiutooooooo!!!

[maggiolino84]

Ciao a tutti, dopo quasi un mese di silenzio eccomi qui di nuovo. Fortunatamente sto facendo delle belle vacanze e sono sempre in giro, tant'è vero che martedì riparto e vado una settimana in Irlanda, ma nei pochi giorni in cui passo da casa non posso fare a meno di farmi un giretto con la mia Starina. Ho passato da pochissimo i 1.000km (sono a 1.020) e quando torno il 30 agosto vado a prenotare di corsa il primo tagliando. Da un pò di tempo ho notato una cosa però, piuttosto fastidiosa. In pratica quando freno con il freno posteriore tutto ok (a parte che frena pochino, ma per molte cose è la soluzione migliore). Frenando con l'anteriore invece succede una cosa che a mio parere sta diventando anche un pò pericolosa. In pratica più freno forte più si mette tutto a vibrare con rumori di ferraglia (più accentuati se sono in discesa, ma comunque avvertibili ora anche in piano). Cosa potrebbe essere? Spero solo qualcosa da stringere. Mi sapete dire esattamente come fare?

P.S, so che potrei farlo fare in garanzia al tagliando e se non riesco farò così ma:

1. mi fido poco delle officine

2. ho la vespa apposta perchè mi piace sporcarmi le mani e imparare a farmi i lavori da me anche se non ho una grande manualità, quindi vorrei provare prima da me

  Lo so sono un pò pazzo

Grazie a tutti inanticipo!!!!

[gevin]

Ciao, confronta il problema con quello del post seguente:

http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=6302.msg108145#msg108145

[maggiolino84]

Ciao, grazie della risposta. Avevo già letto bene questo topic, ma non penso sia proprio la stessa cosa.... è più una vibrazione prolungata con rumori annessi che un rumore secco.... boh... mi basterebbe sapere in primis se è pericolosa o meno, e in secondo luogo se scopro anche cos'è e come risolverla meglio... ne guadagnerebbe in guidabilità la Star 

[Marben]

Il disco presenta segni di consumo non omogeneo? Il disco di molte Star non risulta in piano, e da questo derivano le forti vibrazioni che molti sperimentano in frenata. Già facendo girare la ruota puoi notare se il disco è in piano.
La rumorosità annessa potrebbe inoltre dipendere dalla qualità delle pastiglie.

Io prenderei in condiserazione il controllo di tutti i serraggi: pinza freno, ammortizzatore-portapinza, ammortizzatore-staffa, staffa-tubo sterzo, ed anche il serraggio del disco sul mozzo. Se hai la dinamometrica puoi verificare anche la coppia di serraggio del mozzo sul suo asse.

Valuta anche il serraggio del tubo di sterzo (vedi le due ghiere alla base del manubrio): puoi capire se la forcella è lenta "abbracciando" la ruota e muovendola verso l'alto, con la Star sul cavalletto.

[maggiolino84]

Ciao Marben, grazie della risposta. La ruota è ben fissata, abbracciandola e provando a scuoterla non si uove in nessuna direzione. Anche il serraggio dell'ammortizzatore parrebbe essere adeguato. Rimangono da verificare gli altri, tolto quella della pinza che mi sembra abbastanza facile da controllare, mi sai dire quale è il dado da controllare per il tubo dello sterzo e per la staffa- tubo dello sterzo e  come si fa? Grazie mille.