Grazie

[mean-machine]

 :applauso:Un sentito grazie adAlex per il supporto telefonico mentre andavo a comprare getti cuscinetti guarnizioni del mio Px.Come sempre gentile disponibile e tecnico.Domani mattina inizio a rimontare tutto il motore che ora sembra esploso con una carica di C4.Indovinate cosa aveva inchiodato il motore del mio PX?? si era rotto un pezzetto del paraolio interno alla camera di biella tipo a fetta di torta e la spalla l'ha spinto in avanti sino al cilindro .Il figlio di una madre dai facili costumi,si è incastrato tra il pistone ed il cilindro con i danni che potete immaginare .Per enorme fortuna la camera di biella ed la spalla dell'albero motore non ha subito alcun danno
tra ll'altro il prigioniero del motore piu lungo quello per intenderci che si incastra alla base del braccio oscillante non ne voleva sapere di uscire dalla sua sede neanche con il cannello ad acetilene . Alla fine ho tagliato la filettatura con disco e dremel a filo del carter poi ho iniziato con pazienza da orologiaio a forare con una punta da 2 il centro del moncone poi 4 poi 6 a basso numero di giri e punte diamantate,il maledetto ha ceduto ei i due semicarter si sono aperti come una cozza dento l'olio bollente,il resto dello spezzone è usito agevolmente ,penso che lo conserverò per portarlo al gommista di Alex .Ovviamente devo cambiare religione per quello che mi è uscito dalla bocca.......in t0tale 14 ore per un perno del c@@@o!
Mo vi posto qualche foto(Meno male che non ci sta audio )


Iniziamo con la mia personale considerazione,per me lavorare su di un motore per me è come una guerra!









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quando penso a cio che mi aspetta lo sguardo mi cambia



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ecco il motore mezzo smontato ma non aperto




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Ecco il pistone come l'ho trovato :'(



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Il cilindro seconda vittima


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Ed ecco signore e signori il "maledetto" assassino di pistoni e cilindro


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Ed ecco da dove proviene il pezzetto maledetto


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In ultimo ma non meno devastante per la mia integrità mentale il prigioniero stro@@@@o



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ma alla fine la battaglia volge in mio favore un minuto di raccoglimento per il pistone deceduto in servizio ed il cilindro gravemente ferito



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ma tornero a cavcalcare il vento




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[mega]

    Bravo sei molto simpatico .. lho detto sempre il paraolio di latta ha fatto molti danni in giro, metti un corteco blu, ma prima controllalo in tutte le sue parti perchè in giro ci sono paraoli difettosi.

[mikesvarowshki]

eh! si mega,marben e qualcun altro sono dei maghi di questi motori..dopo ci fai sapere la spesa,dalle mie parti tirano certe mazzate

[Marcello500]

se ti serve un assistente in sala operatoria fai un fischio...mi accontento di pane acqua ed un tetto sotto i lquale dormire!!!!

[elmoruti]

 

[Utente cancellato]

Figurati Daniele... per quel che posso... tanto il lavoro sporco lo stai facendo tu 

Ecco, a proposito di sporco. Visto che hai i due semicarter aperti... lavali!

Buon rimontaggio 

[Vespuccio]

Figo il casco 

[mean-machine]

Grazie ragazzi,
Si infatti il paraolio è stato attentamente selezionato dal catalogo ZKF cosi come l'intero set dei cuscinetti motore  e restanti paraoli.
il casco è un elmetto italiano M33 della IIGM appartenuto a mio padre e si è fatto L'africa, Yugoslavia,e la repubblica di Salò,mio padre diceva che non se ne era mai separato perchè gli ha portato sempre fortuna al fronte,ora lo tengo sperando di trovare la vernice del colore originale.Quando sento la sua mancanza indosso il suo elmetto e mi ci metto in comunicazione.
La spesa non corrisponde al reale perchè ho una sorta di banca ricambi visto che la mia famigliola di vespe è abbastanza nutrita, ma diciamo che i 2 cuscinetti ZKF principali, set guarnizioni, paraoli,tutti i fili ed i relativi morsetti, i getti, set bulloni e perni motore,sono 43 Euro dal negozio vicino a dove lavoro,considerando che siamo prossimi alla chiusura di ferragosto mi sembra un buon affare.
Il lavoro in se e per se non è complesso avendo fatto il ferrista i sala operatoria per molti anni la forma mentis resta uguale,nella sostanza ogni volta che smonto una Vespa od un Harley Davidson cerco di immedesimarmi nella logica di chi lo ha assemblato,sono certissimo che ogniuno di noi avendo tempo,spazio ed atrezzatura,riuscirebbe nell'intento.quello che non ho sviluppato nella vespa è l'inventare qualcosa di efficace come invece molti di voi sanno fare

[Vespuccio]

Il lavoro in se e per se non è complesso avendo fatto il ferrista i sala operatoria per molti anni la forma mentis resta uguale,nella sostanza ogni volta che smonto una Vespa od un Harley Davidson cerco di immedesimarmi nella logica di chi lo ha assemblato,...

Comunque quelli di orange county chopper sono leggermente svitati, se provi ha immedesimarti nella loro mente, trovi le schimie urlatrici in groppa ad una vespa da 1600ccm, rendo l'idea? 

buon lavoro!