stranezza.....

[ampc78]

allora non ho capito niente in tutto questo periodo di lettura sul forum!!!

io credevo che non c'erano differenze tra il 125 2t e il 150 2t tranne naturalmente l'alesaggio del cilindro.

allora carter e GT sono di due fatture diverse?

non sono uguali

[SuperStar80]

I carter sono uguali, hanno i travasi laterali molto più lunghi rispetto a Piaggio.
Il 125 ha un gruppo termico che a livello di travasi è uguale al Piaggio, il 150 è 5 travasi tanto che qualcuno l'ha montato come elaborazione sul PX solo raccordando i travasi laterali.

[ampc78]

questa è la base del cilindro 125 della mia star

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ridicola vero?

[mega]

Non ce niente di ridicolo il cilindro 125 della star esce cosi e non è un male avere i travasi + piccoli perchè cosi si ha  una maggiore pressione,  è 125 se avessero fatto i travasi grandi perdeva molto in coppia .
Devi vedere se i carter sono lml o piaggio , perchè se sono piaggio vuol dire che hanno sostituito il motore, la star è usata?

[ampc78]

no la star è nuova presa a fine giugno 2011

i carter non so lo diceva chi mi ha montato il GT polini

ma non  sono sicuro io non li ho visti

[SuperStar80]

Non creiamo casi inesistenti. Quello è il 125 originale, come il mio smontato in cantina e mai messo in moto.
Riguardo ai carter invece di prendere x buono quello che dicono terzi, dacci un'occhiata, si dovrebbe vedere da fuori se sono marchiati Piaggio o LML... Non so, ma del tuo meccanico dopo il resoconto del lavoro assai approssimativo fatto col tuo Polini non prenderei nulla x oro colato... Se va bene è la prima Star 125 che vede...
Scusa x la franchezza ma non ci siamo 

[ampc78]

lo sospetto anch'io

ma dopo tutto è anche la mia prima star 

[SuperStar80]

lo sospetto anch'io

ma dopo tutto è anche la mia prima star 

C'è sempre una prima volta