Prossima consegna 200 a carburatore

[serie1]

Congratulazioni per i prossimi acquisti ma le vostre Star 2T o 4T che siano vele tenete? Le vandate ai privati o il concessionario ve le ritira valutandole? E se le ritira il concessionario che valutazione vi ha fatto?
Questo lo chiedo perché anch'io sarei intenzionato all'upgrade ma non vorrei svendere la mia Stellina per pochi soldi.
Lo so che non farò mai l'affare vendendola, ma svendrla a due lire proprio no!!
 

Io ho rinunciato all'idea di permutare la 151 per la 200. Troppi soldi da buttare per questo cambio.

[giaguaro]

Ho appena bloccato la 200 antracite... Consegna entro fine mese : era uno dei colori dei primi esemplari ordinati quindi non dovrò aspettare più di tanto.

la bagniamo appena arriva eh!

[pipponets]

Io ne ho vista una in giro... Un paio di settimane fa, ma non ho voluto creare allarmismi... Color cipria e con tutte le cromature, mi è passata davanti al piccolo trotto ma non sono riuscito a raggiungerla. L'ho riconosciuta dal catarinfrangente sul parafango e dalle frecce, oltre che dalla scritta 200 sul bauletto... La targa era DW, quindi recentissima. Ne ho parlato poi col concessionario che non ha idea da dove possa essere uscita... Purtroppo non avevo la vespa a portata di mano; l'avrei seguita volentieri.
Sarà stato qualche collaudatore? Non so proprio...

Forse non era lml ma PIAGGIO ! se ne vocifera anche  su Vr.............Pisa non è lonanissima da Genova mentre Caserta è decisamente piu' lontanuccia ! Collaudatore Pisano O Casertano  .............? questo è il dilemma   !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[SuperStar80]

Forse non era lml ma PIAGGIO ! se ne vocifera anche  su Vr.............Pisa non è lonanissima da Genova mentre Caserta è decisamente piu' lontanuccia ! Collaudatore Pisano O Casertano  .............? questo è il dilemma   !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

No, era una Star... non credo che la Piaggio faccia lo stesso color cipria, le stesse fenditure sulla scocca sinistra e soprattutto non credo che scriva Star sulle scocche...

[ciccio79]

In settimana le vediamo o non ste foto della 200cc? 

[Marben]

Forse non era lml ma PIAGGIO ! se ne vocifera anche  su Vr.............Pisa non è lonanissima da Genova mentre Caserta è decisamente piu' lontanuccia ! Collaudatore Pisano O Casertano  .............? questo è il dilemma   !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Di chiacchiere sul web se ne fanno tante, anzi direi troppe; poi il tempo setaccia e restano solo le verità, con buona pace dei vari strilloni. In Piaggio non pensano ad un 200 4T come prossima evoluzione del PX. Il prossimo capitolo, se avrà luogo, sarà sempre 2T. Il "se" dipende da come andranno le vendite dell'attuale PX Euro3, per giustificare l'industrializzazione di modifiche comunque consistenti. Per ora sarei ottimista, il nuovo PX sta registrando dati di vendita ragguardevoli e, diversamente da quanto è accaduto in un passato recente, ora è esposto con fierezza in tutte le concessionarie Piaggio, spesso in più esemplari. Segno di una mutata considerazione in casa Piaggio di questa "gallina dalle uova d'oro". Comunque voci insistenti e piuttosto accreditate riferiscono di 2T ad iniezione, con cubatura maggiorata ma sempre su base 125-150, già sotto collaudo serrato. Accolgo comunque con prudenza queste voci, anche se già l'attuale PX si fece notare durante frequenti sessioni di collaudo nei pressi di Pisa.
Chi vivrà vedrà...

[SuperStar80]

In settimana le vediamo o non ste foto della 200cc? 

A Dio piacendo....

[ciccio79]

Marben quello che mi fa pensare che purtroppo la Px rimarrà solo 125-150 è che su strada nei dintorni di Pisa nessuno ha visto tester piaggio su px per collaudi, cosa che invece l'anno scorso di questi tempi era quasi una routine per vesponauta...in più Eddy Bullet mi ha confermato che non ci sarà nessuna novità in casa Px...non per essere pessimista ma realista, Piaggio non farà nulla finkè la Px avrà questi numeri di vendita...

[giaguaro]

Di chiacchiere sul web se ne fanno tante, anzi direi troppe; poi il tempo setaccia e restano solo le verità, con buona pace dei vari strilloni. In Piaggio non pensano ad un 200 4T come prossima evoluzione del PX. Il prossimo capitolo, se avrà luogo, sarà sempre 2T. Il "se" dipende da come andranno le vendite dell'attuale PX Euro3, per giustificare l'industrializzazione di modifiche comunque consistenti. Per ora sarei ottimista, il nuovo PX sta registrando dati di vendita ragguardevoli e, diversamente da quanto è accaduto in un passato recente, ora è esposto con fierezza in tutte le concessionarie Piaggio, spesso in più esemplari. Segno di una mutata considerazione in casa Piaggio di questa "gallina dalle uova d'oro". Comunque voci insistenti e piuttosto accreditate riferiscono di 2T ad iniezione, con cubatura maggiorata ma sempre su base 125-150, già sotto collaudo serrato. Accolgo comunque con prudenza queste voci, anche se già l'attuale PX si fece notare durante frequenti sessioni di collaudo nei pressi di Pisa.
Chi vivrà vedrà...

oddio, se fanno un 177 inventano l'acqua calda e un 220 la tazzina da caffe' per mancini..
A riguardo iniezione, il costo di progetto potrebbe essere di ... duemila euro : un corpo farfallato (li fa Dell'Orto..) un iniettore, un positivo e un negativo, una mini centralina da sottosviluppati e un portatile col programma di mappatura.. iniettiamo da zero i sei cilindri jeep, non credo che un monocilindrico sara' una tragedia

[ciccio79]

Come ho scritto su VR:

Chi è dentro piaggio mi ha confermato che le famose scritte sulla fiancata 175 di un anno fa fotografate dalle varie riviste che ipotizzavano una possibile nuova cilindrata non c'entrano nulla e sul banco girano i classici Px 2t di 125-150...quindi se questa notizia dell'iniezione e cilindrata maggiorata è vera non credo che sia a breve termine in quanto per strada non si vede nemmeno l'ombra di una Px test...sul reparto sperimentale invece è tutto top-secret.

A questo punto secondo me la Piaggio fino a gennaio 2015 venderà la classica Px 2t euro3 125-150 e nel frattempo, se la LML avrà i risultati di vendite con la star 200cc, piaggio investirà in un possibile nuovo Px, magari 4t o 2t iniezione con cilindrata maggiorata...