info su YSS e loro lunghezza

[Tyzy]

diciamo che i 5 euro di benza sono disposto a rischiarli sto pero' cercando il tappo con chiave per il 4t (anzi, se qualcuno avesse un linkl...)

La sella fara' il paio con le Scwhalbe fascia bianca.

A riguardo degli ammo, nessuno ha idea dove posso trovare serie E anteriore degli YSS ? E se li trovo in Italia?

qua ce ne sono due http://www.subito.it/accessori-moto/tappo-serbatoio-piaggio-vespa-sassari-19452603.htm?last=1  http://www.subito.it/accessori-moto/tappo-serbatoio-vespa-con-chiavi-napoli-25367648.htm

[dalpez]

cavolo che bella la sella 2 pezzi... dove la trovo? si monta sul 4t? a comfort come è messa? ciao ciao

[nice_cat]

Scegli la lunghezza del px.

Per il posteriore dovrai fare qualche modifica per adattarlo, sul forum c'è Lo Zarro che ha montatogli ammo carbone anche al posteriore e la modifica da fare sarà la stessa.

Per il 4T sull'anteriore non c'è il problema della diversa filettatura? Quello del PX anteriore e "plug 'n play"?

[Mork79]

Per il 4T sull'anteriore non c'è il problema della diversa filettatura? Quello del PX anteriore e "plug 'n play"?

No, sull'anteriore si possono montare tranquillamente quelli del Px, il problema sorge con quello posteriore, li bisogna crearsi un adattatore, ora non ho il link sotto mano, ma se cerchi c'e' una discussione a riguardo con tanto di foto che spiegano le modifiche da fare

[nice_cat]

No, sull'anteriore si possono montare tranquillamente quelli del Px, il problema sorge con quello posteriore, li bisogna crearsi un adattatore, ora non ho il link sotto mano, ma se cerchi c'e' una discussione a riguardo con tanto di foto che spiegano le modifiche da fare

Grazie per la risposta. Per il posteriore avevo letto la discussione a cui fai riferimento e infatti mi farò fare a breve un distanziale modificato.

[medmaker]

Io non sono al minimo, anche perche' poi andando in 2 la star si siederebbe e quindi ho dovuto adottare una soluzione di compromesso abbastanza vicina al minimo.
Tra l'altro per regolare la ghiera del precarico devi sdraiare la Star, smontare la ruota in quanto la ghiera e' sulla parte alta dell'ammortizzatore e quindi e' laborioso e ci vuole tempo.

La differenza la senti, specie sulle buche prese in velocita' in quanto l'ammortizzatoreYSS lavora mentre quello di serie rimbalza letteralmente.
Se hai problemi di schiena una sella a molle del px prima serie a 90 euro + costi spedizione da Piaggio Calo' e se non basta l'YSS tenuto morbido risolvono il 90 % del problema. Una fascia lombare e risolvi tutto. Ma i miracoli con sospensioni a escursione limitata e ruote da 10 pollici non si possono fare. Se i problemi alla schiena restano  l'unica e passare a moto tipo transalp o vstrom con sospensioni soffici o ktm con sospensioni che lavorano...

Mi è appena arrivatom l'ammortizzatore posteriore YSS. Lo monterò a breve. Vorrei sapere da chi l'ha già montato e utilizzato se la regolazione di fabbrica può andar nebe o se è meglio regolarla. Con la brugola in corredo in senso orario aumento o diminuisco il precarico? Lascio così come é? O ci metto le mani sopra? Visto che poi per regolarla devo sdraiare la Star e non lo si fa tutti i giorni mi piacerebbe  trovare la regolazione giusta "ab initio" senza smanettare poi. Peso sui 72kg.

Santa e felice Pasqua a tutti 

[schiapputer]

Mi è appena arrivatom l'ammortizzatore posteriore YSS. Lo monterò a breve. Vorrei sapere da chi l'ha già montato e utilizzato se la regolazione di fabbrica può andar nebe o se è meglio regolarla. Con la brugola in corredo in senso orario aumento o diminuisco il precarico? Lascio così come é? O ci metto le mani sopra? Visto che poi per regolarla devo sdraiare la Star e non lo si fa tutti i giorni mi piacerebbe  trovare la regolazione giusta "ab initio" senza smanettare poi. Peso sui 72kg.

Santa e felice Pasqua a tutti 

La cosa e' soggettiva. Per me la regolazione di fabbrica e' rigida, tanto che l'ho allentata parecchio e la situazione e' cambiata decisamente in meglio per il confort.
Ora non ricordo da che parte giravo la brugola, pero' il senso e' che devi vedere la molla meno compressa se vuoi aumentare il confort.
Se invece comprimi di piu' la molla l'ammortizzatore ha una risposta piu' dura.

[medmaker]

La cosa e' soggettiva. Per me la regolazione di fabbrica e' rigida, tanto che l'ho allentata parecchio e la situazione e' cambiata decisamente in meglio per il confort.
Ora non ricordo da che parte giravo la brugola, pero' il senso e' che devi vedere la molla meno compressa se vuoi aumentare il confort.
Se invece comprimi di piu' la molla l'ammortizzatore ha una risposta piu' dura.

Grazie, aspettavo con ansia il tuo giudizio. Montato così come è di fabbrica assomiglia molto all'Escorts. Duro come una pietra. Aggiusterà il prevarico rendendolo più tenero e poi relazionerò. 

[sampey]

scusate ma la sella px prima serie a bisogno di modifiche per le 4t ??

[Mork79]

scusate ma la sella px prima serie a bisogno di modifiche per le 4t ??

Se intendi la sella a molle si, bisogna spostare piu' in alto il traversino centrale che regge le molle, e' un lavoro che sto' per fare anche io, comunque Lo Zarro ha fatto un bel post a riguardo se lo cerchi troverai il tutorial di come fare