125 originale piaggio e pignone z22

[skoppon]

La cosa strana infatti è che non mi pare che sia scarburata. Ad esempio, quando il motore è bello caldo i giri non rimangono costanti, anzi diminuiscono tipo
ta - ta - ta ---- ta ------ ta -------- ta, spenta

e questo dovrebbe essere indice di una carburazione al minimo particolarmente grassa.
Farei un tentativo avvitando la vite posteriore al carburatore portandola da 2,5 giri a 2,giri, se non anche a 1,5.

[lineagotica1945]

Farei un tentativo avvitando la vite posteriore al carburatore portandola da 2,5 giri a 2,giri, se non anche a 1,5.

ho provato con 1,5 è la vespa sale male di giri, è magra.
a 2 giri va un po' meglio ma ha un vuoto in partenza, con 2,5 il vuoto sparisce ma il minimo affoga.

Se aspirasse aria da qualche parte avrebbe difficoltà di avviamento?

[lineagotica1945]

e se invece fosse ingolfata? Magari una cattiva tenuta dello spillo conico dovuta al galleggiante che non funziona bene potrebbe darti questi problemi.

Per scrupolo... la prossima volta che spegni la vespa chiudi il rubinetto benzina. Quando dovrai riavviarla, riapri il rubinetto e avvia come di consueto

chiuso il rubinetto per tutta la notte e una volta riaperto la vespa parte al primo colpo.
nel we provvederò a verificare lo spillo e galleggiante.

Ciao!!!