Marmitta più aperta e getti per vespa 200

[lml]

Come da titolo, sembra che la mia vespa carolina, il 200 che ho, abbia la marmitta un po' chiusa, probabilmente si è riempita di schifezze del tempo, anche se è stata sostituita più o meno un 2 anni fa. Dovendola cambiare volevo montare, sempre che esista una marmitta, simile all'originale ma un po' più aperta, cosa cerco? Inoltre dovrei adattare la carburazione e quindi che getti?
la marmitta non deve obligarmi a cambiare la posizione attuale, non mi deve far togliere la ruota di scorta e non deve eccedere con il rumore, che gia il mio vespone non è proprio il massimo della silenziosità
Ciao Freddy

[Marben]

Già chusa dopo due anni? Ci credo poco.
Comunque le alternative sono le solite... Originale Piaggio, Sito o Faco. La Sito, un tempo economica alternativa, sta conoscendo un sostanzioso aumento dei prezzi.

Comunque per me il problema è altrove.
Eventualmente valuta la possibilità di "bruciare" la tua.. se ne hai la possibilità.

[lml]

Se avessi ancora un camino lo potevo fare, ma purtroppo è venuto giu insieme alla casa, ma questa è un'altra storia, comuqnue carburazione ok, altri problemi non li abbiamo scovati, il mezzo va bene, in realtà in questi giorni va meglio pure in salita, dove riesco a tenere la 4
Ciao Freddy

[ciccio88p]

puoi provare la sip road la faranno anche per px 200...bella stappata...

[Utente cancellato]

Fede, se hai un pò di pazienza, ho in mente di organizzare a breve una grigliatona a casa: salsicce, bistecche, salamelle...e "capisci a'mme!"  

Procurati magari una bomboletta di nero opaco per alte temperature che sulla carne ci sta benissimo dopo che è stata cotta a puntino  

Per quanto riguarda la carbuarazione, considerando che la tua Carolina è del tutto originale, presumo che non ci sia niente da cambiare nel tuo carburatore 24/24.
Gli possiamo comunque dare un'occhiata ed eventualmente gli facciamo una pulizia approfondita e sostituiamo le guarnizioni con altre artigianali.

Già che si sei, procurati uno spillo conico nuovo.

Già chusa dopo due anni? Ci credo poco.

Analoga situazione alla Vespa di mio padre, dove in meno di due anni - neanche 1000 km -  la marmitta sostituita era già bella pienotta, il suo meccanico (quel grandissimo cialtrone) ogni volta gli cambiava l'intera marmitta (120 euro) piuttosto che cercare di capire come mai quella Vespa fosse sempre ingolfata. Poi sono passato io e con una piccola revisione al carburo quella Vespa non si è più ingolfata e la marmitta è tutt'oggi libera. Si trattava di semplice "spillite".