Esiste un "qualcosa" per facilitare il cambio ruota posteriore?

[starossa]

Io mi sono fatto questo
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[bubbo]

Complimenti per la realizzazione Starrossa!

[tommyramone]

attenti  ragazzi

tale cavalletto causa la conformazione del carter e incompatibile sul 4T,  in quella posizione c'è il tappo dell'olio

per pinky puo andar bene

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Scusa Paolo,noto che anche a te viene giù dell'olio dalla sommità del blocco motore,hai capito per caso da dove esce?

[Andor]

Io mi son fatto un crichetto usando come base il cuscinetto del mozzo posteriore di una vespa ,ho saldato all'interno del suo diametro più piccolo una barra filettata ,poi sopra ho avvitato un tubo filettato internamente con saldato un supporto curvato con la linea del carter,lo appoggio per terra e svito fino ad alzare quanto basta la vespa ,è poco ingombrante ,però non so come metere le foto per voi.

[ANGELO.L]

Ciao io porto con me un pezzo di legno levigato di base rettangolare 6cm x 5cm, alto quanto (con la star sul cavalletto) la misura presa da terra fino a sotto ilcarterino del cambio + 1 - 2 cm.
Quando devo cambiare la ruota, allento i dadi e uso il pezzo di legno, puntandolo sotto il carterino, come cric. per sollevare la star quel tanto che basta per sfilarla.
Funziona benissimo e in più entra tranquillamente nel bauletto ant. bloccato dalla molla dx assieme alla borsetta degli attrezzi.
Vi allego uno schizzo per farvi capire e appena posso vi pubblico una foto.

Garantito.


Ciao

[ciccio79]

Crick a pantografo sempre con me, lo posizione sotto l'ammortizzatoe e cambio la ruota in 5 minuti!!! 

[paolo l]

Crick a pantografo sempre con me, lo posizione sotto l'ammortizzatoe e cambio la ruota in 5 minuti!!! 

e che te porti er crick dietro,
meglio prtarsi una birra la metti sotto al motore e quando hai finito te la scoli   

[paolo l]

Scusa Paolo,noto che anche a te viene giù dell'olio dalla sommità del blocco motore,hai capito per caso da dove esce?

no e cera

[vaisecco]

Crick a pantografo sempre con me, lo posizione sotto l'ammortizzatoe e cambio la ruota in 5 minuti!!!  

Stavo cercando in rete quale potesse essere il crick a pantografo + piccolo in commercio... tanto a noi non serve che abbia una portata elevata, più che altro serve che sia stabile e compatto di dimensioni.
Da quel che ho letto, il crick del Piaggio Porter sembra essere il + compatto: se si riesce a far stare dentro il bauletto retro-scudo ha senso. Ciccio, il tuo ci sta? E' un modello particolare di crick a pantografo?

Se invece di optasse per sdraiarla su un lato, quindi:
- chiudendo rubinetto benza
- metterla in moto per finire la benzina nel carburatore
- smontare pancia dx
- sdraiare vespa possibilmente non su asfalto ma su una coperta o simile

Cosa toccherebbe a terra (o sulla coperta)?
Il motore tocca? La manopola dx?
Perchè sulla mia Star ho montato le manopole cromate e proprio mi dispiacerebbe rovinare quella dx...

[danydany7878]

Ciao a tutti
puoi posare la foto del il crick del Piaggio Porter ? grazie