125 4t modifca rapporti?

[Marben]

Perbacco, hai ragione!
Mi era sfuggito il dettaglio.

Serve un pignone da 22 che si accoppi con la corona da 68, per cui consiglio di contattare DRT scrivendo esplicitamente questo dettaglio.

Chiedo scusa per l'informazione errata che ho dato qui sopra. 

[Lore4T]

Perbacco, hai ragione!
Mi era sfuggito il dettaglio.

[...]

Chiedo scusa per l'informazione errata che ho dato qui sopra. 

La vecchiaia che avanza... 

Inoltre, ti consiglio la visione di questo post, che ti può essere utile se devi comprare presso di loro 
Post
Ciao, Lore

[lusiam]

grazie 

preso nota, adesso intanto mi è arrivata la marmitta non catalitica, provo a mettere su quella e dopo peniamo al pignone 

[paolo l]

grazie 

preso nota, adesso intanto mi è arrivata la marmitta non catalitica, provo a mettere su quella e dopo peniamo al pignone 

polini o pinasco 

[lusiam]

polini o pinasco 

la marmitta? no ho preso una di un px non catalitica e modifico l'attacco... per 30 euri ci provo, se non mi soddisfa prenderò la pinasco.

paolo, tu hai cambiato il pignone sulla tua star? che cambiamenti hai rilevato? secondo te fa fatica a prendere giri o in accelerazione?

[paolo l]

la marmitta? no ho preso una di un px non catalitica e modifico l'attacco... per 30 euri ci provo, se non mi soddisfa prenderò la pinasco.

paolo, tu hai cambiato il pignone sulla tua star? che cambiamenti hai rilevato? secondo te fa fatica a prendere giri o in accelerazione?

devo ancora eseguire il lavoro

[lusiam]

questo secondo voi va bene? in teoria dovrebbe accoppiarsi sia con una primaria da 65 che da 68

Articolo  IpLdo z22 0152/un.mod.Ø107
z22 su z65 DRT PRIMARIA
Pignone z22FLANGIA Ømm107
(0152/mod ingrana anche su z67-68 orig) SEDE DISCHI FRIZ. MAGGIORATA
UTILIZZO:
frizione 07 molle vespa 200
frizione 24 molle DRT art.250/K
frizione 24 molle DRT art.277
Ratio:
Ingrana su z65 DRt-z68/67 Piaggio
22-68=3.10 z68 orig. PIAGGIO)
22-67=3.05 (z67 orig. PIAGGIO)
22-65=2.95(z65 DRT product)

[mega]

la frizione e uguale identica al 2T quindi secondo me visto la coppia elevata una 23 denti sarebbe il massimo

siccome devo aprirla perchè incomincia a dare i problemi del 2T , montero il pignone 23 denti
i problemi sono a volte slitta e attacca di colpo poi con il tempo appena consunta la boccola comincerà a fare anche il rumoraccio
quindi devo intervenire sostituendo dischi e controdischi


quindi mi sa che hanno fatto orecchi da mercante riguardo hai problemi della frizione

Il pignone da 23 denti accoppia solo con la primaria di 65 tipo piaggio nella 68 originale non ci entra proprio  ci sta fino al 22 denti.

Poi sarebbe stato un rapporto  troppo lungo, esagerato perchè il 23 allunga + del 22 ed anche la 65 allunga + della 68.
 Drt vende anche i singoli ingranaggi di tutte le marce , per averle + lunghe o + corte.
Un motore che non tira bene i rapporti consuma di + e si sforza parecchio quindi fate le cose equilibrate.
Il pignone da 22 denti monta sulla 65 drt sulla 68 e anche sulla 65 piaggio.

[lusiam]

Il pignone da 23 denti accoppia solo con la primaria di 65 tipo piaggio nella 68 originale non ci entra proprio  ci sta fino al 22 denti.

Poi sarebbe stato un rapporto  troppo lungo, esagerato perchè il 23 allunga + del 22 ed anche la 65 allunga + della 68.
 Drt vende anche i singoli ingranaggi di tutte le marce , per averle + lunghe o + corte.
Un motore che non tira bene i rapporti consuma di + e si sforza parecchio quindi fate le cose equilibrate.
Il pignone da 22 denti monta sulla 65 drt sulla 68 e anche sulla 65 piaggio.

mega, tu che sai tutto, un pignone da 22, come quello che ho postato andrebbe bene su un 125 4t? non rischio di sforzare troppo il motore o altri danni?

[mega]

mega, tu che sai tutto, un pignone da 22, come quello che ho postato andrebbe bene su un 125 4t? non rischio di sforzare troppo il motore o altri danni?

Prendi il 22 che vende DRt sono migliori ed accoppiano molto precisi e costa di meno siamo sui 30 euro, ultimamente tonazzo ha venduto qualche pignone impreciso in altezza quindi evita.
col 22 non fai alcun danno allunghi circa 5 kmh e se ti sembra troppo puoi rimettere il 21 originale.
Non ti dimenticare di prendere flangia grande cioè per sette molle
http://www.drtdenis.com/catalogo/sottocat.htm%20DBE?idcat=45&catee=02