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Preparate i vostri mezzi e mettetevi a dieta. Quest'anno vogliamo esagerare!!! :big_sm:


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Autore Topic: RIDURRE RISCHIO FORATURE: FLAT FREE  (Letto 6143 volte)

negro72

  • Visitatore
RIDURRE RISCHIO FORATURE: FLAT FREE
« Risposta #10 il: 25 Marzo , 2011, 19:06:15 »
  • Miglior risposta
  • dove lo si può trovare?
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    Offline danydany7878

    • Nato su due ruote
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    • Attivo da: Feb 2011
    • Post: 318
    RIDURRE RISCHIO FORATURE: FLAT FREE
    « Risposta #11 il: 25 Marzo , 2011, 19:30:54 »
  • Miglior risposta
  • penso di metterlo anch io..... dove si puo' acquistare?

    grazie     :abbraccio: :abbraccio: :abbraccio: :abbraccio: :abbraccio: :abbraccio: :abbraccio: :abbraccio:
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    diegodi

    • Visitatore
    l'ho trovato...
    « Risposta #12 il: 25 Marzo , 2011, 19:35:22 »
  • Miglior risposta
  • in un negozio di accessori per moto/auto.

    Non penso sia difficile da trovare anche in internet.
    Connesso

    Offline vaisecco

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    • ***
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    • La mia tranquillissima VANNA ...
    RIDURRE RISCHIO FORATURE: FLAT FREE
    « Risposta #13 il: 25 Marzo , 2011, 19:37:07 »
  • Miglior risposta
  • Sembra davvero molto interessante!
    Ho cercato info in rete e, però, non ne parlano troppo bene...
    riporto questo commento:

    questo GEL all'interno della gomma non si secca ma rimane gelatinoso, ossia si muove e si agglomera molto spesso in modo nn uniforme, dopo soste, buche ed altri fenomeni....questo genera spesso problemi enormi di equilibratura ed ogni tentativo di ripristino diventa vano in quanto la situazione all'interno del pneu varia in continuazione....Ecco xche' nn ha avuto successo...

    Non saprei da che parte schierarmi, commenti contrari l'ho letti da uno che dice di essere un gommista (vedi qui: http://www.quellidellelica.com/vbforum/archive/index.php/t-36330.htm)

    Di sicuro sarebbe una gran bella cosa per la sicurezza, anche se costa 25€ a bomboletta...quindi 50€ per il treno di gomme... + delle nostre gomme!  :mumble:
    E poi servirà un attrezzo particolare per svitare e riavvitare la valvola?

    Ma...in fin dei conti... abbiamo sempre la ruota di scorta, no? ;D
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    diegodi

    • Visitatore
    noooooooo
    « Risposta #14 il: 25 Marzo , 2011, 19:44:17 »
  • Miglior risposta
  • pagato 24 euro due flaconi e ne basta uno per entrambe.

    La bilanciatura la devi fare prima di metterlo!

    Poi dopo poco che vai si distribuisce in modo omogeneo per la forza centrifuga.

    Mi sento in disaccordo con tale commento, solo bisogna usarne la quantità giusta e non eccessiva per pneumatico (è ben indicato sulla confezione come dosarlo!) e bilanciare prima di metterlo!


    Con 24 euro ne ho presi due tubetti e ne basta uno per due gomme. Io ci credo. Bisogna metterne rigorosamente la quantità giusta.

    Non concordo con te vaisecco! certo che hai la ruota di scorta ma non è quella o solo quella la sua funzione. E' evitare che mentre sei a canna si depressuri la gomma in modo brusco e il rischio altissimo anche se sei in curva a molto meno!!!!! problema e rischio delle gomme con camera d'aria. Per me la sicurezza non ha prezzo e comunque 24 euro per 4 pneumatici e non 2. :schiaffi:
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    Offline vaisecco

    • Nato su due ruote
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    • La mia tranquillissima VANNA ...
    RIDURRE RISCHIO FORATURE: FLAT FREE
    « Risposta #15 il: 25 Marzo , 2011, 19:46:38 »
  • Miglior risposta
  • Citazione
    dove lo si può trovare?


    http://www.arichimica.it/clienti_flatfree.html
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    Offline vaisecco

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    • La mia tranquillissima VANNA ...
    RIDURRE RISCHIO FORATURE: FLAT FREE
    « Risposta #16 il: 25 Marzo , 2011, 19:54:03 »
  • Miglior risposta
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    Con 24 euro ne ho presi due tubetti e ne basta uno per due gomme. Io ci credo. Bisogna metterne rigorosamente la quantità giusta.

    Non concordo con te vaisecco! certo che hai la ruota di scorta ma non è quella o solo quella la sua funzione. E' evitare che mentre sei a canna si depressuri la gomma in modo brusco e non ti salva nessuno! problema e rischio delle gomme con camera d'aria. Per me la sicurezza non ha prezzo e comunque 24 euro per 4 pneumatici e non 2.

    Beh, se ne basta uno di flacone è già meglio... quindi abbiamo le ruote assimilabili alle bici, in base a quanto dice il link di ARI CHIMICA... che storia!  :)
    Sono d'accordo anch'io che il problema maggiore è la depressurizzazione rapida in seguito a foratura: la mia perplessità nasce dal fatto che, se poi alla fine non si è sicuri che serva, nel dubbio non spendo i soldi per la bomboletta e se buca senza cadere, ho la ruota di scorta.
    Se poi si scopre che funziona sicuramente, è tutto un altro discorso!  ;)
    La tua è già la testimonianza di uno che l'ha provato, sicuramente + attendibile!
    Connesso

    diegodi

    • Visitatore
    ti terrò aggiornato..
    « Risposta #17 il: 26 Marzo , 2011, 06:36:50 »
  • Miglior risposta

  • ti terrò aggiornato!

    Ho preso le s83 e vedremo come si comportano con il flat free.

    Ma voglio maggiore sicurezza possibile.
    Connesso

    Offline lml

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    RIDURRE RISCHIO FORATURE: FLAT FREE
    « Risposta #18 il: 26 Marzo , 2011, 07:22:26 »
  • Miglior risposta
  • Non lo so, ma su i quad o moto da trial, anche se il prodotto non si chiamava così, questo è più denso, dava problemi di stabilità, proprio il messaggio scritto prima, però questo mi pare più denso e forse si distribuisce meglio, non so. Certo che al costo delle tubeless, certo qui quando fori devi rifare il trattamento e comunque se si secca il prodotto su la camera d'aria non gonfi più la gomma, penso convenga fare una sepsa unica prendere le tubeless e sta tranquillo lo stesso.
    Se qualcuno lo prova e si trova bene faccia un fischio
    Ciao Freddy
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    diegodi

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    RIDURRE RISCHIO FORATURE: FLAT FREE
    « Risposta #19 il: 26 Marzo , 2011, 08:10:06 »
  • Miglior risposta


  • Già preso e inserito, appena la ritiro dalla riparazionela provo e vi dico!

    Non avevo voglia di montare cose non originali!

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