bicchierino spia olio

[TheBoBs]

Ciao ragazzi,
scusate la mia ignoranza, ma molte star/px 125 - 150 che vedo in giro hanno il bicchierino spia dell'olio, mentre la mia come alcune viste in giro no? Qualcuno sà dirmi il perché? se è normale? sapete indicarmi anche per un a lml 125 4 T l'olio ottimale da usare, grazie.

Già che ci sono vi chiedo un'altra cosa, come faccio a togliere le chiappe della mia piccola? calcolando che dopo aver aperto il fermo sotto la sella sono praticamente bloccate/incollate? giuro ho provato a tirare/spingere in tutte le direzioni ma non si sono mosse di una virgola, chi riesce a darmi indicazione della manovra esatta? se magari qualcuno posta un video o 2 foto lo ringrazio in anticipo.

Grazie a tutti e buona star 

[Aigor]

Ciao, la tua Star non ha il bicchierino olio perchè è una 4T... è priva del miscelatore e l'olio per il motore è contenuto nel carter stesso. Il tipo di olio da usare dovrebbe essere indicato su un adesivo applicato sul motore stesso o stampigliato sul tappo olio... Per togliere le chiappe devi girare le levette sotto la sella e ruotare all'indietro la chiappa stessa... si sgancia da sè...

[lml]

Quello che dice Aigor è corretto, aggiungo, visto che non lo hai mai fatto, apri la sella allenti i perni ruotandoli, a questo punto prendi la chiappa laterale dal davanti, dove non c'è la freccia, la tiri di poco verso di te, si sgancia dal suo foro di fissaggio, poi la ruoti come dice Aigor, a questo punto dovrebbe togliersi, nel caso facesse attrito, vedai un perno che va nella carrozzeria, senza forzare cerca piano piano di tirarla fuori, non forzare altrimenti lo pieghi e poi non combaica più correttamente, se però hai difficoltà vai dal meccanico, che ti aiuterà sicuramente facendoti vedere come fare
Ciao Freddy

[matteo]

Ciao, la tua Star non ha il bicchierino olio perchè è una 4T... è priva del miscelatore e l'olio per il motore è contenuto nel carter stesso. Il tipo di olio da usare dovrebbe essere indicato su un adesivo applicato sul motore stesso o stampigliato sul tappo olio... Per togliere le chiappe devi girare le levette sotto la sella e ruotare all'indietro la chiappa stessa... si sgancia da sè...

Errato!! Quello che consiglia IL TAPPO non è consigliabile!!! Il 4t ha bisogno di un olio per motori a 4t con cambio e frizione a bagno, l'olio giusto è: BARDAHAL XTM 10-40, poi il tappo dice (20-50) da non usare.

[miscela3%]

Errato!! Quello che consiglia IL TAPPO non è consigliabile!!! Il 4t ha bisogno di un olio per motori a 4t con cambio e frizione a bagno, l'olio giusto è: BARDAHAL XTM 10-40, poi il tappo dice (20-50) da non usare.

confermo , il tappo riporta indicazioni errate e diverse dal libretto.  (invece giusto quello indicato da Matteo)

per aprire le pance;

> gira la leva della pancia nel sottosella di quasi 180°
> tira la pancia dalla parte anteriore di pochi cm, guarda dallo spazio che si crea e vedrai un gancio che è collegato alla leva che hai appena ruotato
> muovi la leva in modo da posizionare il gancio in modo che non tocchi più la pancia
> tira piano, verso l'alto
> e dopo verso di te (esterno vespa)

nella pancia lato motore, fai attenzione ad una molla posta in alto , che non si agganci involontariamente con un filo della bobina,
essendo molto vicini nella fase di smontaggio.
 
Buon Diveritimento