Articolo su Denaro.it

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Sul quotidiano di Caserta Denaro è apparso quest'articolo che ho copiato dall'omonimo sito a quest'indirizzo http://www.denaro.it/VisArticolo.aspx?IdArt=557340

Da Caserta riparte lo scooter vintage
Il gruppo De Lucia Moto esclusivista europeo dell'indiana Star Deluxe
 
Grazie alla felice intuizione del Gruppo De Lucia Moto e il supporto del costruttore indiano del Px della Piaggio, ritorna a nuova vita il mitico Vespone, oggi ribattezzato Star Deluxe. Il progetto è nato a Montedecore in provincia di Caserta dove ha sede la Lml. L' accordo è stato messo a punto all'inizio di quest'anno e finora sono già duemila i pezzi venduti dello scooter dal simpatico gusto vintage. Ambizioso l'obiettivo: conquistare il mercato europeo.
maria beatrice crisci

"E' un mezzo simpatico, dalla linea sempre attuale: tanta qualità e convenienza su due ruote". Presenta cos?¨ il nuovo Star Deluxe Tommaso Valentino, che con il papà Domenico e la sorella Vincenza, è il partner italiano della Lml Limited, nuovo nome della Lohia Machines Ltd, fino a qualche anno fa costruttore indiano di scooter per conto della Piaggio. Titolari del Gruppo De Lucia Moto, con lo Star Deluxe, la famiglia Valentino è in sostanza diventata l'estensione italiana dell'industria di ciclomotori di Kanpur ed il distributore in esclusiva dello scooter per tutta l'Europa. Vasta la gamma di colori proposti dal nuovo scooter che si presenta al passo coi tempi in ogni minimo dettaglio, dal faro alogeno al freno a disco anteriore. E ancora il portapacchi posteriore di serie. Inoltre, gli scarichi sono adeguati alla normativa euro 3.
La partnership italo-indiana è nata all'inizio di quest'anno, a conclusione di una prima fortunata collaborazione di pochi mesi, durante i quali l'operazione di ammodernamento e restyling del famoso motoveicolo è riuscita non soltanto a farsi notare, ma anche ad apprezzare dal mercato, con 2 mila veicoli comprati e venduti. Successo sottolineato anche dal favore con il quale il pubblico degli appassionati delle due ruote ha salutato il modello all'interno del più importante Salone italiano del settore, l'Eicma di Milano, lo scorso novembre.
La famiglia Valentino punta, ora, in alto: "L'obiettivo è quello di vendere 10 mila pezzi quest'anno". Una scommessa questa per la quale ci si sta preparando ormai da qualche tempo a Montedecore, in un'ala della storica sede del Gruppo De Lucia diventato non soltanto centro operativo della partnership italo-indiana, ma principalmente centro stilistico.
Qui, difatti, si decidono gli accorgimenti tecnici, i colori e si aggiorna molta parte della componentistica, a cominciare dal faro e finire alla sella, che è stata assegnata per la produzione alla Poliplast, un'azienda dell'area industriale di Marcianise.
La Star De Luxe è un classico che si rinnova: nuova tecnologia antinquinamento, nuovi colori e dettagli, grande affidabilit?†, il telaio è totalmente in acciaio, e soprattutto economico nella gestione. Corredato di una garanzia di due anni, lo scooter assicura circa 35 chilometri di percorrenza con un litro di benzina, oltre ad essere alla portata di tutte le tasche. I prezzi variano dai 2.500 euro del modello 125 cc ai 2.650 euro del 150 cc.
Il Gruppo De Lucia Moto si innesta sull'esperienza dell'officina e rivendita di moto da lavoro e agricole fondata negli anni Sessanta da Costantino De Lucia, nonno di Tommaso Valentino, quindi trasformata dal papà Domenico in rivendita plurimarche nel decennio successivo, per diventare, a metà degli anni Ottanta, concessionaria e distributore dei marchi Kawasaki, Aprilia, Honda, Suzuky e Moto Guzzi per vaste aree della Campania (Caserta e provincia, Napoli e Benevento). Il Gruppo conta venti dipendenti diretti, due punti vendita (a Caserta e Maddaloni) con annesse officine e negozi di rivendita di pezzi di ricambio ed accessori, è articolato in tre societ?†: De Lucia Moto srl (marchi Aprilia, Moto Guzzi e Aixam) di cui è amministratore Domenico; Valentino Racing (marchio Honda) di cui è amministratore Vincenza e De Lucia Moto sas (marchio Kawasaki) affidata invece alle cure di Tommaso.

2000 veicoli venduti.... obiettivo 10.000 all'anno....
Alla grande.

[nico151]

ma quindi da semplice importatore sono diventati la LML "italia"?

[Marben]

Che sia esclusivista per l'Europa mi suona molto strano.. Visto in Inghilterra, Francia e Germania è già venduta attraverso canali locali.

Spazio ora ai fatti, ora; e sarebbe significativa la cessazione del prolungato silenzio della Streetbike su questo forum.

[raffaele]

e sarebbe significativa la cessazione del prolungato silenzio della Streetbike su questo forum.

NON CHIEDIAMO L'IMPOSSIBILE ahhahah!