Con la STAR sui passi piò belli della Alpi Centrali

[surlyswiss]

Ciao a tutti,
lo scrivo giusto per rincuorare tutti sulle doti e le possibilità di utilizzo della Star 4T  .

Morale della favola, sabato, in una delle giornate di vera caldazza, guisto giusto alle 13.30 sono partito da Milano, morosa al seguito  con la mia Star 150 4T (km 2700) alla volta del giro di alcuni dei passi alpini più importanti delle alpi centrali.

Questo il tragitto di sabato 3 luglio:
Partenza: ore 13.30 circa: Milano>Como M.te Olimpino (via autostrada dei laghi A8; A9)>dogana di Chiasso (Svizzera, imbocco autostrada del San Gottardo do E35/A2)>Biasca (Canton Ticino – uscita dall’autostrada del San Gottardo)>Dangio (imbocco Cantonale)>Acquarossa>Olivine (imbocco strada del Lucomagno)>Passo del Lucomagno (mt. 1976 s.l.m. – ingresso nel Canton Grigioni)>Disentis>Oberlpass (mt. 2044 mt s.l.m. – ingresso nel Canton Uri)>arrivo a Andermatt alle ore 19.00 circa.
Abbiamo fatto una sosta a Olivine di 40 min. Poi in cima al Lucomagno abbiamo preso un temporale e aspettato che spiovesse (20/30 min. circa); idem poco dopo aver scollinato l’Oberlpass. A quel punto, abbiamo messo le tute antipioggia.

Pernottamento a Andermatt, ‚Äúinfestata‚Äù da motociclisti italiani chiassosi e a tratti fastidiosi: il buon 65% peraltro lanciava occhiate di disapprovazione alla STAR (uno ha detto ad un amico che gli faceva notare la vespa giallona: ¬´quella non è una vespa, è peggio¬ª ); in pochi pollice riverso verso l‚Äôalto. Apro un inciso: mi son sempre chiesto che c@##o se la menano tutti quelli che c‚Äôhanno un BMW con più di 1000 cc se poi alla fin fine io con il PX (150 del 1981) son sempre arrivato dove loro arrivavano, o il più delle volte, ho continuato a macinare km dove loro si fermavano .

Vabbé BMW e droidi italiani a parte, ottima cena a base di fondue chinoise, smaltita per la scorribanda del giorno seguente, domenica 4 luglio
partenza ore 10.00 circa: Andermatt>Goschenen>Wassen>Sustenpass (mt. 2224 s.l.m. ‚Äì ingresso nel  Canton Berna)>Gadmen>Innertkirchen>Grimselpass (mt. 2165 ‚Äì ingresso nel Canton Vallese)>Gletsch>Ulrichen>Nufenpass (mt. 2480 mt s.l.m. ‚Äì ingresso in Canton Ticino)>All‚ÄôAcqua, Val Bedretto>Airolo>Biasca (imbocco autostrada del San Gottardo)>Bellinzona Sud (uscita dall‚Äôautostrada del San Gottardo)>Locarno>Ascona>Brissago>Rondonico (ingresso in Italia - Piemonte)>Verbania>Stresa>Arona>Sesto Calende (imbocco A8/A9 autostrada dei laghi)>arrivo a Milano alle 22.30 circa.
Abbiamo fatto diverse soste: a metà della salita di ogni valico, in cima e prima di iniziare a risalire. Abbiamo pranzato in cima al Grimselpass, fatto sosta birra bella lunga all‚ÄôAcqua  e sostone gelato a Ascona. Terrorizzati dalla caldazza che imprigionava la pianura, abbiamo deciso di cenare fuori: a quel punto abbiamo aspettato sera in un posto grazioso subito dopo Stresa sul lago e abbiamo cenato in una pizzeria pochi km dopo.

Che dire d‚Äôaltro: un bel giro in una delle zone dell‚Äôarco alpino più suggestive e meglio valorizzate (noi in Italia abbiamo posti più belli, ma perché li lasciamo andare in malora o peggio li deturpiamo?).
In totale abbiamo fatto circa 650/700km, in due con bagaglio al seguito.
La Star si è comportata benone: sulle salite generalmente in terza, se no seconda per non affitacarla troppo. Nei tratti di misto in discesa, grande stabilità e maneggevolezza. In autostrada, ero sugli 80-85 km/h

Per ora è ancora tutta originale (sellone king&queen a parte  ): a breve ci monto un set di gomme un po‚Äô serie con i tubeless (ho provato a metterci le 100-90/10 ma non ci stanno) e i bitubo (quanto meno all‚Äôanteriore).

Ciao a tutti 
Surly

[skoppon]

Congratulazioni, bel viaggetto ed ottimi itinerari. Non c'e' qualche foto dell'evento?
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Se fossi scurrile saprei dirti che uso potrebbero fare del pollice i tanti puristi criticoni, ma poiche' non lo sono, mi limitero' a rammentare un passo di un poeta toscano (particolarmente nasuto) che in una sua piu' che famosa commedia (addirittura divina) diceva
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Di lor non ti curar ma guarda e passa
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[lo_zarro]

gran bel giro!!!
grande!!!!!
quoto skoppon, e mi limito a immaginare l'uso del suddetto pollice!! non vado oltre per non deturpare la discussione!!! 

direi che per il mio viaggio estivo verso livorno posso stare tranquillo allora!!!

se la prossima volta vuoi sfidare l'effetto serra padano fermati a bologna che ci si scambia un saluto!!!

eeeeh i motociclisti italiani... che strani soggetti!!! ti guardano dall'alto al basso dai loro BMW sensa nemmeno sapere che moto hanno sotto le chiappe. ma visto che loro l'hanno pagata 20mila euro pensano di essere piu furbi di te!!!
poi quando vedono una moto che non hanno mai visto basta che gli racconti che è un esemplare unico, prototipo fatto a mano solo per uso pista omologato stradale tramite sotterfugi vari in motorizzazione e abboccano come trote!!!
ahaha!!!
ribadisco il fatto che l'italia è la culla del motociclismo mondiale, che negli ultimi 50 anni ha sfornato fior di moto, gioielli di meccanica ed estetica e gli italiani vogliono la moto jap o straniera.. le moto italiane sono piu apprezzate all'estero che in italia.. incredibile!!!!!!