Rubinetto benzina, posizioniò

[piero150]

Personalmente penso che il rischio di rimanere a secco durante un sorpasso è identico in entrambe le scuole ed è per questo che data l'inaffidabilità dello strumento Indicatore di benzina sia meglio fare un calcolo,anche approssimativo, dei km/l che si possono percorrere...io mi tengo bello largo e faccio il pieno di benzina ogni 180/190 km in modo da mantenere ancora un 30 di km autonomia....

Infatti, anch'io ritengo che la riserva debba servire da riserva, altrimenti si chiamerebbe "Antonella" o "Filippo". In pratica, le riserve vanno utilizzate quando c'è un'estrema necessità e non come routine. Questo vale per le riserve alimentari, quelle auree ed ovviamente anche per la riserva di benzina. Quindi, meglio il rubinetto su "ON", una certa attenzione ai chilometri percorsi ed un pieno prima di entrare in riserva. Se faccio bene i conti non rischio nulla, se li faccio male ho ancora un litro di benzina. Chi tiene la riserva costante, se fa male i conti non solo rischia COMUNQUE un mancamento durante un sorpasso, ma anche un definitivo stop della Vespa a 5 Km dal distributore! Quindi, come si faceva prima dell'avvento degli indicatori di livello, prima di partire si guarda dentro il serbatoio e si decide se la benzina è sufficiente per il nostro tragitto. Se si pensa che non basti, si fa il pieno, sapendo di poter percorrere comodamente 150 km. Dopo quella percorrenza il culo è comunque piatto ed anche Viamichelin consiglia una sosta...