2 domande

[Graziano]

ciao, ho 2 domande, una sicuramente è gia stata trattata ma non so dove, quando tiro la leva frizione fa come le ducati, rumore, cos'è? posso far qualcosa da me?
domanda numero 2 : la px quando è sul cavalletto ha tutte due le ruote che toccano terra, ho guardato se fosse storto il cavalletto ma è ok quindi perchè quella davanti non è staccata dal suolo come la star? che posso fare?
grazie ciao Graziano

ps
fino ad oggi dopo la riparazione albero tutto ok sgrat sgrat sgrat

[Marben]

Il rumore della frizione è normale, ovviamente entro certi limiti.

Per le scarpette del cavalletto, le hai già cambiate? Se s?¨, mettici anche un paio di rondelle per scarpetta, ti aiuteranno ad alzare quanto basta l'anteriore. E' un problema, se cos?¨ si puù dire, diffuso, nel senso che con gli anni le staffe si deformano un poco e la ruota anteriore tocca.
Se devi cambiare le scarpette, ti consiglio quelle marca "Ariete": sono di gomma molto dura, praticamente plastica, e hanno più materiale sotto. Questo significa essenzialmente due cose: maggiore durata e avantreno un poco più alto.

[Utente cancellato]

ciao, ho 2 domande, una sicuramente è gia stata trattata ma non so dove, quando tiro la leva frizione fa come le ducati, rumore, cos'è? posso far qualcosa da me?
domanda numero 2 : la px quando è sul cavalletto ha tutte due le ruote che toccano terra, ho guardato se fosse storto il cavalletto ma è ok quindi perchè quella davanti non è staccata dal suolo come la star? che posso fare?
grazie ciao Graziano

ps
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Ciao Graziano, per quanto riguarda il cavalletto... verifica il serraggio dei 4 quattro bulloni che passano per il telaio e per la staffa del cavalletto, ognuno di essi ha il corrispettivo dado che potrebbe essersi parzialmente svitato a causa delle vibrazioni della vespa, facendo si che la staffa del cavalletto lavori "storta". Se risolvi in questa maniera, valuta l'idea di adoperare in futuro dei dadi autobloccanti o di mettere un pù di frenafiletti sui bulloni attuali.
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Per la frizione... è abbastanza normale che quando tiri la leva il rumore cambi.... ma da qui ad essere come quello di una Ducati (musica per le orecchie dei Ducatisti) ne corre... se comunque la frizione lavora bene, stacca bene e adempie al suo compito senza strani comportamenti, non starei a pensarci troppo su.
Non so quanto possa essere in relazione il rumore con .... l'olio del cambio ..... ad ogni modo, hai controllato che sia al giusto livello?

[Graziano]

intanto vi ringrazio, il rumore non è esagerato, solo non sapevo se fosse normale o meno ora sono più tranquillo.
per il cavalletto appena rientro a casa controllerù i bulloni, le scarpette sono a posto e dovrebbero essere quelle citate da Marben, sono durissime, poi metterù una ranella per fare spessore
grazie
ciao graziano

[lml]

Graziano non hai montato anche te gli ammortizzatore Carbone? Se si tra virgolette è normale monta le scarpette in alluminio come ho fatto io.
Ciao Federico

[Roberto]

ciao, ho 2 domande, una sicuramente è gia stata trattata ma non so dove, quando tiro la leva frizione fa come le ducati, rumore, cos'è? posso far qualcosa da me?
domanda numero 2 : la px quando è sul cavalletto ha tutte due le ruote che toccano terra, ho guardato se fosse storto il cavalletto ma è ok quindi perchè quella davanti non è staccata dal suolo come la star? che posso fare?
grazie ciao Graziano

ps
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Ciao Graziano,
per il rumore della frizione come ti hanno detto gli altri è abbastanza normale. Prova a dare un pcchiata a questa discussione in cui anche io avevo il tuo stesso dubbio, magari è esattamente la stessa cosa Rumore Motore in Folle
per le scarpette io ho sostituito definitivamente quelle in gomma con quelle in alluminio, sono un pelo più costose e magari su alcune superfici scivolano un pochino, ma il consumo è praticamente nullo e direi che adesso la ruota anteriore è quasi da impennata 

[Graziano]

i miei ammortizzatori sono originali piaggio ma di 27 anni fa , credo si da controllare tutto il serraggio , alle nonne si perdona dai

ciao a tutti

[lml]

Ah! parli del px, allora potrebbe essere il cavalletto che va troppo avanti, controlla in fine corsa.
Ciao Federico

[Graziano]

ach questo non lo avevo pensato, ci guarderù grazie
ciao