bomboletta ripara pneumatico

[godret]

cosa ne pensate? sono quelle bombolette che servono quando fori. inpratica sono delle semplici bombolette ad aria compressa che perù contengono all'interno della schiuma che chiude il foro e permette di fare quei kilometri giusto per arrivare dal gommista. avete mai usato questa bomboletta? come vi siete trovati? ne è bastata una? io l'ho comprata alla piaggio, la mia è marcata piaggio e se nn mi sbaglio l'ho pagata 8‚Ǩ. l'ho presa sopratutto nel caso forasssi con la ruota di dietro, perchè non voglio stendere la moto sull'asfalto e non mi fido con il metodo della lattina.

P.S ma tutti i gommisti vendono copertoni e camere d'aria per vespa?

[paolo l]

cosa ne pensate? sono quelle bombolette che servono quando fori. inpratica sono delle semplici bombolette ad aria compressa che perù contengono all'interno della schiuma che chiude il foro e permette di fare quei kilometri giusto per arrivare dal gommista. avete mai usato questa bomboletta? come vi siete trovati? ne è bastata una? io l'ho comprata alla piaggio, la mia è marcata piaggio e se nn mi sbaglio l'ho pagata 8‚Ǩ. l'ho presa sopratutto nel caso forasssi con la ruota di dietro, perchè non voglio stendere la moto sull'asfalto e non mi fido con il metodo della lattina.

P.S ma tutti i gommisti vendono copertoni e camere d'aria per vespa?

cribbio la star e le vespe sono  belle perchè ha la ruota di scorta e tu mi dici , non mi fido  con il metodo oggetto sotto motore , io sono riuscito a cambiarla
dopo aver tolto tutti i bulloni  e tenendo sollevata con una mano e con l'altra ho tolto la  ruota ,ho appoggiato giu sul tambuto,
ho preso la ruota ok e l'ho infilata rialzando nuovamente la vespa con l'altra mano
a preciso che ho 70 kg e sono esile .
e poi se vuoi esistono delle sorte di cavaletto che va fissato all telaio o non so dove per agevolare il compito.

paolo
 

[lml]

Ma perchè se la sdrai che succede? Basta fare attenzione e non succede nulla
Poi c'è il cavalletto che ti ha suggerito Paolo alias Hulk 
Ma come cavolo hai fatto con una sola mano a smontare e rimontare, io me la sarei tirata in testa
Ciao Federico

[paolo l]

Ma perchè se la sdrai che succede? Basta fare attenzione e non succede nulla
Poi c'è il cavalletto che ti ha suggerito Paolo alias Hulk 
Ma come cavolo hai fatto con una sola mano a smontare e rimontare, io me la sarei tirata in testa
Ciao Federico

quando e sul cavalletto prova ad alzare di 1 cm da terra la parte posteriore, la prendi per il codino e il punto piu lungo quindi la leva e maggiore e lo sforzo e minimo
ripeto non serve essere hulk

[godret]

come fai a piegare la vespa sull'asfalto vivo? la graffi di sicuro, anche se ci metti  tutta l' 'attenzione che vuoi... ma neanche su altre moto avete provato questa bomboletta?

[actarus77]

come fai a piegare la vespa sull'asfalto vivo? la graffi di sicuro, anche se ci metti  tutta l' 'attenzione che vuoi... ma neanche su altre moto avete provato questa bomboletta?

io l' ho provata  con la camera d'aria è ok ma se la devi usare su un tubless è una schidezza ti imbratta tutto il cerchio...per la vespa è ok anche se a mio avviso inutile vista la ruota di scorta...

[ciccio]

io ne ho sempre tenuta una sulla moto ma mai usata x mia fortuna, le ho sempre regalate al malcapitato di turno, effettivamente il bello della vespa/star è proprio il fatto che hai la ruota di scorta quindi monti quella e via.....risparmi sull'acquisto della bomboletta e il gommista te ne sarà grato 
perù tenerne una nel bauletto o sotto la sella potrebbe servire sempre!

[220284]

Io l'ho usata qualche volta con il Primavera (senza ruota di scorta) e con l'ET4, dove ci vuole il meccanico per smontare la ruota dietro. I problemi sono 2: non sempre ripara (se hai un buco grosso o un taglio, ad esempio); e poi intasa la valvola, costringendo a cambiarla; per il tubeless vendono anche un kit che ti permette di riparare senza smontare; io l'ho preso, ma non l'ho mai usato.

Quando recentemente ho bucato la ruota dietro, non mi sono fatto grandi scrupoli: ho smontato tutte e due le chiappe, ho ruotato un po' lo specchietto, ho messo un giornale sotto la manopola per non rovinarla, ho coricato la Star, ed ho sostituito la ruota in tutta comodita' senza problemi ne' danni...

[skoppon]

Quando recentemente ho bucato la ruota dietro, non mi sono fatto grandi scrupoli: ho smontato tutte e due le chiappe, ho ruotato un po' lo specchietto, ho messo un giornale sotto la manopola per non rovinarla, ho coricato la Star, ed ho sostituito la ruota in tutta comodita' senza problemi ne' danni...

Concordo, secondo me e' la soluzione piu' semplice. Pero' non e' male in caso di viaggi autostradali avere una bomboletta dietro, perche' potrebbero generarsi delle situazioni o luoghi dove non e' tanto agevole coricare il mezzo.
Comunque, nelle mie rare forature sul 50 (sulla Star attendo ancora la prima), Vespa a terra e pedalare....