Un controllo da fare di tanto in tanto...

[figaro]

ah beh ... di sicuro l'importante è che funzioni 
la "roba" di cui devo aver parlato è questa
[ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]
Loctite 5923 sta diventando un po' difficile da trovare perchè il solvente è l'alcool isopropilico (fino a qualche anno fa lo vendevano pure per pulire i vetri  oggi qualcuno ha deciso che fa male ... + o - come il 2T) e mi sa che non lo producono più. Questo sembra averlo ancora
https://vspitalia.com/Olio-e-materiale-di-consumo/2271-Ermetico-formaguarnizioni-LOCTITE-5923-117ml-Guarnizione-liquida-applicabile-a-pennello.html
Io lo uso spalmandolo con un pennellino sui piani dei carter e sembra una specie di catrame gommoso
[ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]
e poi metto la guarnizione ben oliata. Mi ha sempre risolto i casi più ostinati  non vetrifica come l'ermetico e con un po' di pazienza si riesce a riaprire i carter riuscendo a salvare la guarnizione...
Un possibile sostituto dovrebbe essere l'Arexons 0015
https://www.amazon.it/AREXONS-0015-Arexons-Mastice-Guarnizioni/dp/B00EZ47WXK
Il ThreeBond non serve a molto sulle Star  è adatto a motori più recenti senza guarnizioni e non è ne facile a trovare ne economico
https://www.ebay.co.uk/itm/Three-Bond-Liquid-Gasket-TB1184/192970222422
1184 ha sostituito l'1194 ma va bene anche il 1215 (con 'ste sigle è un delirio) che Ducati rimarca e vende come originale (idem per Yamaha, Honda, Suzuki e altri ...) di buono ha che rimane aderente ai carter e non fa quegli "gnocchi" che cadono dentro al motore e te li ritrovi dappertutto dentro i motori curati con i siliconici, Comunque è un ottimo prodotto