Help! Rumore preoccupante al motore

[gearbox]

Ciao @Bandido

Le star 125/150/151 4T hanno la stessa frizione 7 molle della PX

Buona strada

[Bandido]

Ah si? Buono a sapersi!!

[Bandido]

Ho la diagnosi definitiva. Tendicatena e frizione sono a posto.
Devo cambiare albero motore, cilindro e pistone  😭

[skoppon]

Ho la diagnosi definitiva. Tendicatena e frizione sono a posto.
Devo cambiare albero motore, cilindro e pistone  😭

Quindi in pratica hai sbiellato?

[Stefano]

Guarda il lato positivo... Te ne sei accorto e non ti sei fatto male!

[Bandido]

Quindi in pratica hai sbiellato?

boh che ne so... Presumo di si

[lo_zarro]

Devo cambiare albero motore, cilindro e pistone  😭

mmmmh.. il cilindro, se proprio, si rettifica.. dificile che sia proprio da cambiare.
idem per l'albero, basta cambiare biella, cuscinetto e spinotto.
e pure sul pistone avrei qualche dubbio in merito, che non siano sufficienti le fasce

[figaro]

non so se l'albero del 125 e del 150 siano uguali (?) ma "Vasco"
https://www.ebay.it/itm/VESPA-LML-4-STROKE-ALBERO-MOTORE-4T-NUOVO-150cc/273832844195
lo vende nuovo e comprensivo del cuscinetto lato volano intorno ai 120€ spedito (ma accetta "proposte di acquisto"  )
mi sa che fra pezzi e rettifica (e a trovere chi ti fa il lavoro con la necessaria competenza...) non so se convenga ...
pure per il pistone non so se valga la pena di perderci tempo... quest'altro negozio indiano
https://www.ebay.it/itm/LML-PX-125-150-4T-4-Stroke-Cylinder-Kit-With-Piston-Wrist-Pin-Circlip-150cc-GEc/163886751519
ti manda tutto il gruppo cilindro/pistone per 77€ e hai il 150cc ...
Vasco ti vende pure la busta guarnizioni e con 200€ dovresti avere tutto il necessario ... poi dipende da chi ci mette le mani  e quanto ti chiede ...
Volendo dovrai aggiungere crocera, catena, l'altro cuscinetto di banco che verranno altre 50€ però poi hai un motore praticamente nuovo
PS: poi metti il tappo magnetico eh! 

[Bandido]

mmmmh.. il cilindro, se proprio, si rettifica.. dificile che sia proprio da cambiare.
idem per l'albero, basta cambiare biella, cuscinetto e spinotto.
e pure sul pistone avrei qualche dubbio in merito, che non siano sufficienti le fasce

Infatti, avevo dubbi pure io sul cilindro, infatti sabato mattina devo andare di persona perché al telefono è difficile capirsi....
Purtroppo dalle mie parti meccanici seri scarseggiano, è già il terzo da cui vado ed è l'unico che abbia aperto il motore. Però non è tanto vicino a casa mia.

non so se l'albero del 125 e del 150 siano uguali (?) ma "Vasco"
https://www.ebay.it/itm/VESPA-LML-4-STROKE-ALBERO-MOTORE-4T-NUOVO-150cc/273832844195
lo vende nuovo e comprensivo del cuscinetto lato volano intorno ai 120€ spedito (ma accetta "proposte di acquisto"  )
mi sa che fra pezzi e rettifica (e a trovere chi ti fa il lavoro con la necessaria competenza...) non so se convenga ...
pure per il pistone non so se valga la pena di perderci tempo... quest'altro negozio indiano
https://www.ebay.it/itm/LML-PX-125-150-4T-4-Stroke-Cylinder-Kit-With-Piston-Wrist-Pin-Circlip-150cc-GEc/163886751519
ti manda tutto il gruppo cilindro/pistone per 77€ e hai il 150cc ...
Vasco ti vende pure la busta guarnizioni e con 200€ dovresti avere tutto il necessario ... poi dipende da chi ci mette le mani  e quanto ti chiede ...
Volendo dovrai aggiungere crocera, catena, l'altro cuscinetto di banco che verranno altre 50€ però poi hai un motore praticamente nuovo
PS: poi metti il tappo magnetico eh! 

Grazie per le info, qualcuno sa se è possibile fare sta cosa, cioè montare un motore da 150? @lo_zarro  ?
Perché il tappo magnetico, @figaro ?

[lo_zarro]

Grazie per le info, qualcuno sa se è possibile fare sta cosa, cioè montare un motore da 150? @lo_zarro  ?

Possibile si, legale no, riconoscibile difficilmente!