rodaggio e scatalizzazione

[Vespaio10]

Ciao a tutti! allora sto facendo il rodaggio alla mia star 125 2t, attualmente ha 150 km..il mio meccanico di fiducia mi ha consigliato, prima di scatalizzarla di finire il rodaggio per fare girare un pò il motore e poi procedere al lavoro, quando la moto avrà sui 1000 km..le mie domande adesso sono tre, per voi esperti!

1- mi conviene aspettare i 1000 km o voi scatalizzereste subito?
2- per scatalizzare devo per forza cambiare marmitta, filtro aria e getti o potrei solo cambiare la marmitta? se si quale mi consigliate?

3- girando col catalizzatore, il motore si surriscalda di più, che problemi potrei incontrare?
grazie!

[lo_zarro]

per rispondere ai tuoi dubbi:

1) non serve aspettare  di finire il rodaggio: puoi tranquillamente rodarla da scatalizzata

2) devi ASSOLUTAMENTE cambiare anche getti e filtro aria perchè ti garantiscono il corretto afflusso di miscela, pena un elevato rischio di grippare!
per la marmitta hai infinite scelte.. dipende da cosa vuoi ottenere dalla scatalizzazione

3) col catalizzatore, se il motore è ben settato non hai rischi particolari, ma solo prestazioni inferiori. scatalizzando abbassi le temperature e migliori le prestazioni

[Vespaio10]

per rispondere ai tuoi dubbi:

1) non serve aspettare  di finire il rodaggio: puoi tranquillamente rodarla da scatalizzata

2) devi ASSOLUTAMENTE cambiare anche getti e filtro aria perchè ti garantiscono il corretto afflusso di miscela, pena un elevato rischio di grippare!
per la marmitta hai infinite scelte.. dipende da cosa vuoi ottenere dalla scatalizzazione

3) col catalizzatore, se il motore è ben settato non hai rischi particolari, ma solo prestazioni inferiori. scatalizzando abbassi le temperature e migliori le prestazioni

Grazie! ho visto le varie configurazioni..a me basterebbe quella che ha il px 125 originale, vorrei comprare la padella.. sai se ci sono dei kit completi che comprendono tutto il necessario?ho visto vari siti di rifornitori ma sicuramente qua nel forum conoscete il migliore
per quanto riguarda il motore, attualmente è tutto originale con la configurazione del concessionario diciamo..sto facendo il rodaggio senza tirare al collo le marce e andando ad una velocità massima di 60/65 km orari..ho notato che il catalizzatore fa scaldare molto la pedaliera e in generale il motore e non vorrei avere brutte sorprese

[Vespaio10]

per rispondere ai tuoi dubbi:

1) non serve aspettare  di finire il rodaggio: puoi tranquillamente rodarla da scatalizzata

2) devi ASSOLUTAMENTE cambiare anche getti e filtro aria perchè ti garantiscono il corretto afflusso di miscela, pena un elevato rischio di grippare!
per la marmitta hai infinite scelte.. dipende da cosa vuoi ottenere dalla scatalizzazione

3) col catalizzatore, se il motore è ben settato non hai rischi particolari, ma solo prestazioni inferiori. scatalizzando abbassi le temperature e migliori le prestazioni

Grazie! ho visto le varie configurazioni..a me basterebbe quella che ha il px 125 originale, vorrei comprare la padella.. sai se ci sono dei kit completi che comprendono tutto il necessario?ho visto vari siti di rifornitori ma sicuramente qua nel forum conoscete il migliore
per quanto riguarda il motore, attualmente è tutto originale con la configurazione del concessionario diciamo..sto facendo il rodaggio senza tirare al collo le marce e andando ad una velocità massima di 60/65 km orari..ho notato che il catalizzatore fa scaldare molto la pedaliera e in generale il motore e non vorrei avere brutte sorprese