motore della star 151(quasi impprovissamente rumoroso)

[jackpaxton]

È un classico...salta la cementazione del perno e la superficie diventa ruvida e scavata.
Quando preparai il mio 165 feci questa trasformazione:
[ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]
[ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]
[ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]
[ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]
[ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]

Gira da 1500 km senza (per ora) problemi!

[lo_zarro]

Ciao
l albero motore  lo devo ancora far separare .
In compenso smontando il motore ho trovato il pernio del ingranaggio distribuzione consumato dove gira il cuscinetto

ah sei te!! 

verosimilmente sarà da cambiare anche la gabbia a rulli, come ti avevo detto!

Quando preparai il mio 165 feci questa trasformazione:

spettacolo!!

[simone418]

ciao

ah sei te!! 

verosimilmente sarà da cambiare anche la gabbia a rulli, come ti avevo detto!

spettacolo!!
ciao 
si si son sempre io 
penso di sia da cambiare anche gabbia a rulli

jackpaxton
gran bel lavoro

[jackpaxton]

Perni nuovi non se ne trovavano e qualcosa nel progetto LML non mi tornava ...la catena di distribuzione scarica su questo perno un carico non indifferente per via delle molle delle valvole, basti vedere che cuscinetto monta l'albero a camme in testa lato catena. Inoltre il tiro della catena è spostato verso la punta del perno e questo comporta la tendenza del gruppo ingranaggio-pignone ad intravedersi e la conseguente concentrazione della pressione di contatto tra rullini e perno verso la punta di quest'ultimo (è qui infatti che si consuma).
Avrei potuto scaricare il perno e piantare una boccola cementata riproponendo la soluzione con gabbia a rulli i, ma per via di quanto sopra evidenziato ho preferito optare per la soluzione con due cuscinetti 609 in modo da poter meglio ostacolare la coppia ribaltate applicata dalla catena al gruppo ingranaggio-pignone ed avere un cuscinetto dedicato nel punto in cui si scarica il tiro della catena.

[ombre]

ciao a tutti  da ombre: lavoro da eccellente meccanico e bravo tornitore complimenti.

[simone418]

 Ciao
Ripreso albero motore star 150 4t in officina rettifica , per montaggio biella sh (un grazie ha sempreinvespa ), Alla biella originale aveva ceduto il pernio di biella (vedi foto). Si procede al rimontaggio , cuscinetti banco, crocera e stelo selettore (px), battute mm e ingranggio mm (diversi dal px), spessorato ingranaggi cambio (avevano gioco limite dal mauale officina), pernio e cuscinetto dell ingranaggio distribuzione/pompa
You are not allowed to view images.Effettua l'accesso o una nuova registrazione.

You are not allowed to view images.Effettua l'accesso o una nuova registrazione.
il pernio di biella originale dove ha ceduto
You are not allowed to view images.Effettua l'accesso o una nuova registrazione.

[simone418]

You are not allowed to view images.Effettua l'accesso o una nuova registrazione.
albero motore con biella sh
You are not allowed to view images.Effettua l'accesso o una nuova registrazione.

You are not allowed to view images.Effettua l'accesso o una nuova registrazione.

You are not allowed to view images.Effettua l'accesso o una nuova registrazione.

[lo_zarro]

taac!!
grande!

[Aldo79]

Complimenti veramente per il lavoro!!!
Facci sapere come va...

[simone418]

Ciao
Aggiornamento ho fatto rettificare il cilindro a 61 mm e messo pistone malossi per honda sh
Montato catena distribuzione Did.
Sostituito molle frizione dr più morbide delle Malossi