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Autore Topic: Cavo trasmissione tachimetro contachilometri Lml star 125 4T  (Letto 3112 volte)

Offline andryg77

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Cavo trasmissione tachimetro contachilometri Lml star 125 4T
« il: 13 Settembre , 2017, 09:14:16 »
Buongiorno a tutti, ho un problema.

Settimana scorsa mi si è rotto il cavo contachilometri. Spezzato in zona rimando a pochi cm dall'ingranaggio. Ordino il pezzo e ieri mi arriva. Sostituisco il tutto come da info e tutorial reperiti qui sul forum e tutto ok. Faccio qualche chilometro e funziona.

Stamattina venendo al lavoro, dopo pochi km mi si rompe nuovamente. Stesso posto. A pochi cm dall'ingranaggio. Fuck**!!

Partendo dal presupposto che sono alle prime armi e che non l'avevo mai cambiato, possibile che io abbia sbagliato qualcosa? In particolare, ho notato che il cavo arriva all'ingranaggio con un angolo diverso da quello natura e che quindi potrebbe essere quella la causa di un lavoro non corretto, non sul suo asse giusto e quindi rottura? Vedi foto allegata.

Che ne dite?

Grazie.

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Offline ale_bello

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Cavo trasmissione tachimetro contachilometri Lml star 125 4T
« Risposta #1 il: 13 Settembre , 2017, 10:06:11 »
Ciao
beh si, se il cavo si rompe proprio nel punto dove esegue la pienga è da inputare a quella, naturalmente sostituisci di nuovo il cavo e sostituisci anche la guaina che in quel punto potrebbe essere rovinata, prima di reiserire il cavo ingrassalo per bene e cerca di sistemare il tutto in maniera che non vi siano curve troppo strette e che sia il più allineato possibile..
« Ultima modifica: 13 Settembre , 2017, 10:40:21 da ale_bello »
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Offline andryg77

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Cavo trasmissione tachimetro contachilometri Lml star 125 4T
« Risposta #2 il: 13 Settembre , 2017, 10:23:25 »
Credo di aver risolto l'arcano.

Dalla foto che allego, si vede che sulla forcella si è spezzato l'anellino/alloggiamento nel quale si poggia il cavo e che a quella distanza dal rinvio, gli da giusto angolo.

Non so come si sia spezzato ma senza quello il cavo è sceso e ha generato un angolo di entrata nell'ingranaggio non naturale...conseguenza la rottura.

Io ieri non mi sono accorto, o meglio non immaginavo fosse un problema, ho messo quello nuovo e l'ho preso nel patello. Scemo io.

Ora devo riprendere il tutto. Su motor cnter quello originale lml l'ho pagato 10 euro piu spedizione.
Vorrei tenere a mano due soldi....confermate che quello px come da link ebay va bene anche per la mia?

http://www.ebay.it/itm/F3-2204911-Cavo-contachilometri-Vespa-PX-125-150-200-LML-star-/252229425111

Grazie ragazzi.

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Offline ale_bello

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« Risposta #3 il: 13 Settembre , 2017, 10:48:06 »
il cavo è quello! l'ho acquistato anch'io :winking:
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Offline andryg77

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« Risposta #4 il: 13 Settembre , 2017, 11:00:26 »
 
Citazione da: ale_bello - 13 Settembre , 2017, 10:48:06
il cavo è quello! l'ho acquistato anch'io :winking:

ok grazie mille!  :winking:
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Offline gearbox

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« Risposta #5 il: 13 Settembre , 2017, 19:26:32 »
Ciao @andryg77

Il cavo tachimetro per Star è quello per PX con attacco a vite o a ghiera. Se prendi quello con attacco a baionetta non puoi utilizzarne la guaina, ma puoi sempre utilizzare il cavo d'acciaio.

Buona strada
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« Risposta #6 il: 13 Settembre , 2017, 23:30:41 »
Giacché siamo in tema.. Ho una informazione da chiedere ai più esperti...
Ma secondo voi esiste un cavo con relativa guaina l'innesto a baionetta diciamo 10cm più lungo dell'originale?
Ringrazio in anticipo chiunque risponderà...
A presto amici..
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Offline andryg77

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« Risposta #7 il: 14 Settembre , 2017, 08:22:54 »
Citazione da: gearbox - 13 Settembre , 2017, 19:26:32
Ciao @andryg77

Il cavo tachimetro per Star è quello per PX con attacco a vite o a ghiera. Se prendi quello con attacco a baionetta non puoi utilizzarne la guaina, ma puoi sempre utilizzare il cavo d'acciaio.

Buona strada

Grazie mille

Ciao
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