Sterzo che sfarfalla ad "alte" velocità

[untore]

Azzzz 2.2
Io ho 1.6/1.8 anteriore e 1.8/2.0 posteriore...

In effetti è un po' tanto, rischi che ti slitti per quanto è gonfia. C'è anche da considerare che fa caldo e la gomma si riscalda di più alzando ulteriormente la pressione. Io con le Michelin ho notato che devo gonfiarle un po' di più delle originali (forse perché più dure di carcassa per essere montate anche tubless boh) per farle andare bene, ma parlo cmq di 1.8/1.9 all'anteriore e 2.0/2.1 al posteriore non di più.

Fai qualche prova 

[Zeus]

Okok 

La sgonfio, la sgonfio 
Avrò preso qualche abbaglio, mi era parso di aver letto che la pressione era quell.

Grazie per le info, appena riesco sgonfio e vi faccio sapere!

[skoppon]

Okok 

La sgonfio, la sgonfio 
Avrò preso qualche abbaglio, mi era parso di aver letto che la pressione era quell.

Grazie per le info, appena riesco sgonfio e vi faccio sapere!

@Zeus Diciamo che si puo' anche arrivare a pressioni maggiori come la tua, a condizione, pero' di avere l'ammortizzatore regolabile in maniera da compensare la maggior pressione con una sospensione piu' soft e viceversa.
Con gli ammortizzatori standard, 1,8 avanti e 2,00 dietro vai benissimo (al limite 2,2 dietro se viaggi in 2)
.
Alla fine tieni presente che all'anteriore il carico e' minimo in quanto la maggior parte del peso della Vespa/Star grava sul posteriore.

[Zeus]

@Zeus Diciamo che si puo' anche arrivare a pressioni maggiori come la tua, a condizione, pero' di avere l'ammortizzatore regolabile in maniera da compensare la maggior pressione con una sospensione piu' soft e viceversa.
Con gli ammortizzatori standard, 1,8 avanti e 2,00 dietro vai benissimo (al limite 2,2 dietro se viaggi in 2)
.
Alla fine tieni presente che all'anteriore il carico e' minimo in quanto la maggior parte del peso della Vespa/Star grava sul posteriore.

@skoppon sto davvero imparando un sacco di cose sai/sapete
Giro da tantissimi anni in moto, con un altro tipo di moto, e, prendendo la mia desiderata Star, ho scoperto un mondo nuovo, più "alla vecchia" come si dice qui a Bologna. Questa è una gran bella cosa anche leggendo dei raduni e dei viaggi, è un modo/stile molto bello di girare.

La uso quotidianamente e ieri, dopo aver letto le vostre risposte, ho fatto più attenzione al comportamento dell'anteriore anche a basse velocità. Si gira senza paura, ma confermo che è da sgonfiare quella gomma e che la senzazione è proprio quella di non sentire a pieno gli ammortizzatori.

[danielimo]

@Zeus Gomme originali, pressione anteriore a 2,2 (un'enormita', vistro che dovresti essere tra 1,8 e 2,0). Mi sa che hai gia' la risposta.

Anche la mia giallona sfarfalla ed anche io ho l'anteriore a 2 bar o poco più.. 1,8 mi è sempre sembrato poco e mi è sempre sembrata sgonfia...
vuoi dire che è quello il motivo!!?? 
ora provo anche io a sgonfiarla... 

[Zeus]

Eccomi, finalmente dopo un po' di tempo ho avuto modo di sistemare la pressione della gomma davanti e, riportata ad 1.9, ora lo sterzo non sfarfalla più per cui sono pronto a raggiungere velocità siderali 

Grazie a tutti per i consigli, non credevo che pochi bar incidessero così tanto!

[skoppon]

Eccomi, finalmente dopo un po' di tempo ho avuto modo di sistemare la pressione della gomma davanti e, riportata ad 1.9, ora lo sterzo non sfarfalla più per cui sono pronto a raggiungere velocità siderali 

Grazie a tutti per i consigli, non credevo che pochi bar incidessero così tanto!

@Zeus Il problema succede perche' la Vespa all'anteriore e' particolarmente leggera e quindi con una ruota molto dura lo sterzo va un po' a ramengo. Paradossalmente se gonfiassi la posteriore a 3,00 (se non esplode prima) non avresti lo stesso problema al retrotreno perche' ci poggiano sopra almeno 70 kg + il passeggero.
Comunque......ottimo.