Affidabilità star

[Anstar]

Ciao a tutti,martedì acquistero' la mia prima star, il concessionario(dove son già stato ieri) ha una 150 4t e una 200 e 500 euro di differenza.Considerando che tale concessionario dista 120 km da casa mia(quindi meno la porto per aggiustarla meglio è) quale secondo voi tra la 150 4t e la 200 è meno incline a problematiche varie. Questo è  il metro di valutazione per me! Ovvero comprerò la meno problematica. Vi prego di aiutarmi nella scelta, grazie.

[alessandrolml]

Ciao. Ci sono tanti topic uguali al tuo. Leggili che ti fai un idea.  Cmq consiglio la 200.ciaooooooo

[untore]

Io invece, a meno che non hai particolari esigenze, mi sento di consigliati la 150 (o 151 mi pare facciano adesso). Non so se alla 200 hanno risolto il problema della frizione in primis (davvero fastidioso che si porta dietro anche una piú complessa gestione del cambio), ma mi pare anche piú incline alle piccole perdite d'olio, sempre leggendo qua e la ma anche potendo vedere con i miei occhi quella di un mio amico. Inoltre ho avuto la fortuna di poter guidare tutte e tre le cilindrate per un po' (ho aiutato un paio di amici a sistemare piccole noie e per i tagliandi) e sono rimasto piacevolmente colpito dal motore della 150 che a mio parere è il giusto compromesso, io ho la 125 e ti diró che piú di una volta ho pensato di cambiarla per la 150 ma nel mio caso la spesa non sarebbe giustificata (la uso prevalentemente per fare 10 km per andare a lavoro e qualche servizio in paese, non avrebbe senso). Come vibrazioni è ovvio che il motore che si sente di piú è il 200, ma questo è "fisiologico" 😁. Ovviamente queste sono le mie impressioni personali, non me ne vogliano a male i possessori della 200 😬
Vedi se il conce ti fa fare un giro e poi decidi anche a tue sensazioni 😉

In ogni caso...tanti bei km 👍

[Anstar]

Grazie per la risposta. Fondamentalmente la penso come te, leggendo qui e li ho avuto l impressione che la 200 sia più problematica del 150.Volevo ulteriori conferme da chi è più esperto di me.

[Luca.masali]

Della 150 non so nulla, ho una 200 con 25 mila km. In questo periodo ho cambiato diversi cavi frizione, ma la frizione in sé non mi ha mai dato il minimo problema, anzi, funziona davvero bene. Cambiato in garanzia lo statore, altri problemi non ne ho avuti, anche facendo viaggi piuttosto lunghi come lo starinsieme como-assisi e le vacanze como-catania (con il traghetto, ma son sempre 600 km tra dove sto io, Griante (como) e genova + palermo-catania, o meglio palermo-Fiumefreddo di Sicilia). La uso quotidianamente, anche d'inverno.

La 200 la trovo ragionevolmente affidabile, mastica i cavi della frizione ma mi pare di capire che sia un problema condiviso anche con le altre star.  Cambiato la sella per ragioni di chiappe con una bruttissima ma comoda king&queen, consiglio assolutamente di farlo, e cambiate le ruote con delle tubeless in lega più per capriccio che per necessità.

[alessandrolml]

Aggiungo che il 150 ha senso solo se 2 tempi...
Il 200 non ha problemi di sbiellamento come il 125 e 150 e 151 4t.
La frizione è leggermente  rumorosa in rilascio ( ma nulla di trascendentale) e non sempre.
Torno a ripetere di leggere i 50 post sull'argomento affidabilità. 
Buon viaggio!!!!!!
 
P.s. per luca masali: per il cavo frizione hai provato a cambiate guaina?

[Luca.masali]

sì, era masticata pure lei