Nuova centralina per Star 4T

[skoppon]

io ho LML 200 del 2013 e non riesco a fare più di 95 km/h da tachimetro

Mah...a manetta con la mia 150 full catalized and original faccio i 110 di tachimetro...

Si, mi sa che hai ragione... effettivamente io con la 150 facevo i 100 - 105 km/h max!

Esprimo solo una piccola opinione in merito, visto che di tachimetri ne ho avuti 3. Il primo era generoso al giusto (regalava 2/3 km rispetto al gps); il terzo era un benefattore (circa 20 km in piu' sul GPS); quello che monto attualmente e' un lercio taccagno e mi frega 7 km sul gps.
Insomma, per dire, che se ci basiamo sui tachimetri stiamo freschi, quindi il consiglio che do a @rosarioc1 , prima di imbarcarsi in qualsiasi cosa, e' verificare la velocita' effettiva con il gps cosi' da capire se effettivamente la velocita' e' troppo modesta.

[rosarioc1]

le valvole sono a posto 10-15 e anche il carburatore adesso è a posto, l'unica cosa che è da vedere è la centralina perchè limita troppo i giri e adesso provo a cambiarla con questa non originale che toglie il limitatore e vediamo cosa succede. Se qualcuno sa qualcosa di questa nuova centralina è ben accettato.
comunque un grazie a tutti.

[roberto.giarratana]

Io purtroppo non ho idea della centralina. Ci sono altre persone che l'hanno cambiata e la Star va meglio. Ma é un mix di cose da regolare.
Per esempio un utente assieme alla centralina, ha messo il filtro aria e tappo filtro aria della 150 xké é piú grande di quello della 200. Sono vari dettagli che sommati fanno la differenza...

[untore]

Io ho la centralina ReadSpeed (come altri) dopo il fallimentare tentativo di prendere quella della TASSO che prometteva miracoli (aspettato per mesi ma mai spedita). Appena montata la sensazione è stata di piú fluiditá nel salire di giri e un po' di regolaritá. Considera che è una centralina regolabile ma lasciata su quella di base non potendo testare senza la strobo gli altri settaggi e non riuscendo mai a farmi mandare qualche dato dalla ReadSpeed. Magari se sei piú smanettore e hai gli strumenti giusti riesci anche a settarla in modo perfetto per ottenere il max 😎

[rosarioc1]

ciao, e la velocità migliora?

[rosarioc1]

Ciao @untore, e la velocità migliora? grazie

[rosarioc1]

per @untore. la velocità sai se migliora? grazie e ciao

[untore]

@rosarioc1 questo non te lo so dire, considera che io ho la 125 e che oltre i 75 non mi sono mai spinto. Forse qualcosa ti da anche ma sul 4t credo che se vuoi più allungo devi intervenire sui rapporti montando un pignone con un dente in più sulla frizione, viceversa se cerchi più ripresa (intervento che io dovrei fare a breve). Ovviamente sono le mie impressioni leggendo delle prove fatte qua e la da altri utenti, aspetta anche altri pareri più autorevoli 

[bizio996]

Ciao a tutti ragazzi, ho riattivato la mia star 200 4t, da quando l'ho acquistata lo scorso anno ho sempre tribolato in fase di accensione, adesso dopo 6 mesi di inutulizzo sembra proprio non volerne sapere di riaccendersi!! che faccio la butto?!? la candela sembra non dare alcuna scintilla, secondo voi potrebbe essere la bobina esterna ad essersi stancata di vivere??

Grazie a tutti e scusate se non ho azzeccato la discussione giusta, ma leggevo su altri post che potrebbe essere anche causa della centralina..per piacere aiutatemi!! oggi 1-0 per la star!

[gearbox]

Ciao @bizio996
Se la star non fa la scintilla, possono essere cause diverse.

Controlla: candela, pipetta candela, cavo dalla candela alla bobina, bobina, connettore cavo blu che alimenta la bobina.
Poi ti rimane la centralina ed per ultimo lo statore.

Ho la 200 ed ho dovuto sostituire lo statore, stesso tuo problema di mancata accensione. Solo che a me si è spenta molto lontato da casa............

Per @rosarioc1 la centralina migliora la resa del motore, tipo più tiro ai bassi e motore più pronto a prendere i giri. L'aumento di velocità è minimo. Ho messo la centralina Readspeed, settata su 6

Buona strada