problemi frizione e cambio lml star 200

[itman83]

Salve a tutti! come da titolo, ho un problema con la mia star. Sono 2-3 giorni che la star mi difetta sulle cambiate e sulla frizione. Vi spiego il problema: a freddo, appena accesa, quando innesto la prima, il motore scende di giri e sembra come se la marcia è gia in presa; infatti ho provato ad alzare la ruota posteriore, e nonostante ho la frizione premuta, la ruota gira. Fatti qualche km questo problema non si ripresenta. mi succede solo a motore freddo. 2^o problema. il cambio è diventato molto impreciso: ho molta difficoltà a scalare di marcia. A volte la prima non entra, a meno che non faccio spegnere la moto( a volte per scalare devo fare la "doppietta", sennò manco col martello pneumatico ci riesco).3^o problema: mi slitta da paura la frizione: quando sono in marcia ed innesto la terza e la quarta marcia, il motore va su di giri (come se ho la frizione premuta) e subito dopo si sente la frizione attaccare e il motore spingere. Domani la porto in concessionaria e la lascio. Voi mi direte "che cosa vuoi visto che la lasci dal meccanico?" vorrei un vostro consiglio, visto che non mi fido tanto. Che può essere? La star ha 3700 km tutta originale e il livello dell'olio è tra le tacche. Grazie per le risposte che mi darete.

[paolo l]

Salve a tutti! come da titolo, ho un problema con la mia star. Sono 2-3 giorni che la star mi difetta sulle cambiate e sulla frizione. Vi spiego il problema: a freddo, appena accesa, quando innesto la prima, il motore scende di giri e sembra come se la marcia è gia in presa; infatti ho provato ad alzare la ruota posteriore, e nonostante ho la frizione premuta, la ruota gira. Fatti qualche km questo problema non si ripresenta. mi succede solo a motore freddo. 2^o problema. il cambio è diventato molto impreciso: ho molta difficoltà a scalare di marcia. A volte la prima non entra, a meno che non faccio spegnere la moto( a volte per scalare devo fare la "doppietta", sennò manco col martello pneumatico ci riesco).3^o problema: mi slitta da paura la frizione: quando sono in marcia ed innesto la terza e la quarta marcia, il motore va su di giri (come se ho la frizione premuta) e subito dopo si sente la frizione attaccare e il motore spingere. Domani la porto in concessionaria e la lascio. Voi mi direte "che cosa vuoi visto che la lasci dal meccanico?" vorrei un vostro consiglio, visto che non mi fido tanto. Che può essere? La star ha 3700 km tutta originale e il livello dell'olio è tra le tacche. Grazie per le risposte che mi darete.

la temperatura e forse scesa di molto, olio nel motore troppo denso 

1 o piu dischi della frizione usurati, resta incollata per effetto ventosa e poi slitta quando rilasci la frizione???

gole della frizione/campana  usurati, formazione di dentellature  che bloccano lo scorrimento dischi della frizione , sommato con olio freddo e denso = frizione incollata o non attacca

[itman83]

Grazie della risposta, spero che mi facciano il lavoro in garanzia, io ho un olio10w 40. Mah oggi pomeriggio l'ho ritirata e spero che non si inventano qualche baggianata......

[Baldo Fabio Scotti]

Ciao @itman83
Hai poi risolto? Come?

Grazie

[itman83]

ciao@Baldo Fabio Scotti. Da l'ultimo mio post ne è passato di tempo.Comunque quando l'avevo portata dal concessionario, il problema che non entravano le marce, era il filo frizione da sostituire. mi avevano anche registrato il selettore marce. per il fatto che slittava, il concessionario mi disse che cambiavo troppo in fretta, come se avessi un cambio sequenziale. Dovevo cambiare più dolcemente. Fatta questa prova: nulla. Slittava comunque. Per farla breve ho cambiato olio e adesso il problema dello slittare non lo fa più, anzi lo fa ma se uso molto la frizione e fa molto caldo, comunque  molto meno. Ho messo un olio 10w50. P.S. i tagliandi li faccio io. Tanto la  garanzia è scaduta, e ti dirò da quando ci metto mano io la star sembra andare meglio. ciao

[Baldo Fabio Scotti]

Grazie della risposta.
Ho un problema simile al tuo, pensavo che fosse un problema di frizione ma nel frattempo ho scoperto che a quanto pare non è così. Dovrebbe essere un problema di selettore o crociera.
E cmq si, per quanto incompetente posso essere mi sono reso conto che farsi i lavori in proprio è l'unica soluzione.