problema nato dal nulla o quasi

[parnasus]

 

successo cosi...tiro la LML sui 90 km orari per un 2 km...arrivo al semaforo e
la bestiolina rimane su di giri....ho messo la prima sono ripartito e sono iniziati i vuoti

ho giocato un po con la vite aria dietro al carburatore....rifatto le guarnizioni....controllato paraolio lato volano....niente

non si riesce più a regolarla per nessun motivo....1,5 2,5 giri...niente....poi mezzo giro...vado a provarla ma niente

dopo il vuoto iniziale quando arriva in funzione il getto del massimo va bene...oppure se do gas piano piano non fa il vuoto

pulito anche il carburatore

configurazione si 20/20 minimo48/60  160 be3 102 max....lamella carbonio 0,30 senza traversino....padella piaggio

che faccio? monto il 24 senza raccordare vaschetta? l'unico ricambio che posso provare

[Utente cancellato]

da come l'hai descritta mi dà l'idea che tiri aria da qualche parte.
Se il complesso del carburatore l'hai controllato e hai controllato anche il paraolio lato volano, non ti resta che controllare eventuali trafilamenti tra testa e cilindro.

[ghido]

da come l'hai descritta mi dà l'idea che tiri aria da qualche parte.
Se il complesso del carburatore l'hai controllato e hai controllato anche il paraolio lato volano, non ti resta che controllare eventuali trafilamenti tra testa e cilindro.

anche per me tiri aria.

prima di rismontare però prova a fare una cosa molto stupida, controlla i getti che siano puliti e poi...togli il filtro a vespa spenta ...accelera piano e guarda se la ghigliottina scorre bene tornando a fine corsa...se rimane aperta ti resta accelerata

[parnasus]

ho fatto tutte le prove e controlli come da voi consigliato.....niente

ho preso un 24e ho raccordato tutto ed ho montato....
fatto un giro....niente vuoti.... appena tornato mi rimane a giri altissimi....la spengo....
mezzo giro di vite aria altro giro e il problema non si ripresenta....

24e 55-160  112 max

va meglio ma piccolissimi vuoti se accellero da cavalletto.....in marcia nessun problema rilevante